Vérification du filtre à air :
AVERTISSEMENT !
Ne faites jamais fonctionner le moteur sans son filtre à air. La poussière et la saleté présentes dans l'air
ambiant risqueraient d'entrer dans le carburateur puis de contaminer le moteur, entraînant du même
coup une usure prématurée du moteur.
1. Retirez le couvercle latéral d'accès maintenance après en avoir desserré les vis et les écrous. Retirez la grille du filtre
à air puis le filtre en mousse. (Référez-vous à la Fig. 3.4).
2. Inspectez le filtre en mousse et vérifiez-en le niveau de propreté.
3. Nettoyez le filtre en mousse à l'eau savonneuse ou avec un solvant. Essorez le filtre en mousse, laissez-le sécher
complètement puis imbibez-le soigneusement d'huile moteur propre. Essorez-le à nouveau avec soin pour retirer
l'excédent d'huile puis remettez-le en place.
4. Remplacez le filtre en mousse s'il est endommagé.
4. FONCTIONNEMENT
4.1 DEMARRAGE DU GROUPE ELECTROGENE
NOTA BENE :
– Si le moteur est déjà chaud et s'il y a trop d'essence dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Si c'est le cas,
attendez de 5 à 10 minutes que le moteur ait refroidi pour redémarrer.
– Le moteur s'arrête automatiquement aussitôt qu'il est à court d'essence.
Filtre à air en mousse
Grille du filtre à air
Fig. 3.4
Couvercle latéral d'accès maintenance
Vis
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