10. GLOSSAIRE
Prise AC – Prise dans laquelle on peut brancher la fiche électrique de tout appareil nécessitant une alimentation AC.
Filtre à air – Prévient la pénétration de poussière au niveau de l'admission d'air du moteur.
Carburateur – Dispositif utilisé pour mélanger dans des proportions correctes le carburant et l'air et pour véhiculer
ce mélange carburant / air jusque dans la chambre de combustion du moteur.
Levier d'étranglement – Permet d'augmenter la richesse du mélange carburant / air au démarrage lorsque le moteur
est froid. Le levier d'étranglement doit être tiré en position MARCHE en cas de démarrage avec un moteur froid.
Coupe-circuit DC – Evite que les circuits DC ne soient endommagés en cas de surcharge ou de courtcircuit en
interrompant le passage de l'électricité entre le groupe électrogène et l'appareil électrique raccordé.
Prise DC – Prise utilisée pour le chargement de batteries 12 V.
Jauge d'huile – Obture l'orifice de la tubulure de remplissage d'huile du moteur et indique le niveau d'huile dans le moteur.
Bouchon de vidange – Bouchon amovible permettant de purger les fluides contenus dans le moteur.
Commutateur ECON – Utilisé pour réduire automatiquement la vitesse du moteur quand toutes les charges sont mises
à l'arrêt ou déconnectées. Si plusieurs appareils électriques à forte consommation sont connectés simultanément,
basculez le commutateur ECON en position ARRET de façon à réduire les variations de tension. Basculez également
le commutateur ECON en position ARRET si vous utilisez la sortie DC.
Position MARCHE : Quand aucune charge n'est appliquée, pour réduire au maximum la consommation en carburant
et aussi pour réduire les niveaux de bruit.
Position ARRET : Le système ECON ne fonctionne pas en position ARRET.
Robinet d'arrivée d'essence – Contrôle le débit de carburant entre le réservoir d'essence et le carburateur.
Borne de terre – Raccorde le groupe électrogène à un fil de terre pour permettre une protection par mise à la terre.
Témoin de niveau d'huile – Ce voyant d'indication du niveau d'huile (rouge) S'ALLUME pour signaler que le niveau
d'huile a atteint le seuil minimum de sûreté à ne pas dépasser. Auquel cas, le système d'alerte de niveau d'huile
déclenche automatiquement l'arrêt du moteur.
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