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MANUEL DE VOL
DA20-C1
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____________________________________________________________________________
4.4.12 REMISE DE GAZ
1.
Manette de gaz ................................................ Plein gaz [FULL]
2.
Manette de richesse......................................... Plein riche [FULL RICH]
3.
Volets ............................................................... T/O
4.
Vitesse ............................................................. 58 KIAS
4.4.13 APRES L'ATTERRISSAGE
1.
Manette de gaz ................................................ A la demande
2.
Manette de richesse......................................... Plein riche [FULL RICH]
3.
Volets ............................................................... CRUISE
4.
Avionique ......................................................... A la demande
5.
Phares.............................................................. A la demande
4.4.14 ARRET DU MOTEUR
1.
Frein de parking ............................................... Serrer
2.
Manette des gaz .............................................. 1700 RPM
3.
Magnétos ......................................................... Tester : L– BOTH–R--BOTH
4.
Manette de gaz ................................................ Ralenti [IDLE]
5.
Pompe électrique ............................................. OFF
6.
Manette de richesse......................................... Plein pauvre [IDLE CUTOFF]
7.
Magnétos ......................................................... OFF
8.
Balise de détresse ........................................... Vérifier sur 121.5 MHz
9.
Contact général avionique ............................... OFF
10.
Servitudes électriques...................................... OFF
11.
Contact principal [GEN/BAT]............................ OFF
12.
Amarres et cales .............................................. A la demande
4.4.15 VOL DANS LA PLUIE
Les performances peuvent être réduites, en particulier la distance
de décollage et la vitesse maximale en palier. L'influence sur les
qualités de vol est négligeable. Les vols dans une forte pluie sont à
éviter en raison de la visibilité réduite.
N° Doc DA202-C1-F
Révision 14
Chute : 25-150 RPM
Différence maxi L/R: 50 RPM
REMARQUE
09 août 2001
Procédures normales
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Approuvé DOT
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