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MANUEL DE VOL
DA20
C1
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1.11.4 PERFORMANCES ET PREPARATION DES VOLS
Composante de vent de travers démontrée :
Vitesse maximale de la composante du vent de travers à laquelle la
manœuvrabilité de l'aéronef pendant le décollage et l'atterrissage a été
démontrée lors des vols de certification de type.
Plafond pratique :
Altitude à laquelle le taux de montée maximum est de 0,5 m/s (100
ft/mn)
1.11.5 PESEE ET CENTRAGE.
Plan de référence :
Plan vertical imaginaire d'où toutes les distances de calcul du centrage
sont mesurées. C'est le plan vertical qui tangente le bord d'attaque de
la nervure d'emplanture, perpendiculairement à l'axe longitudinal de
l'avion.
Station :
Point défini sur l'axe longitudinal de l'avion généralement présenté
comme une distance spécifique par rapport au plan de référence.
Bras de levier :
Distance horizontale du centre de gravité d'un élément par rapport au
plan de référence.
Moment :
La masse d'un élément multipliée par son bras de levier.
Centre de gravité :
Point d'équilibre des masses de l'aéronef (CG).
Centrage :
Distance du plan de référence au centre de gravité. Elle est déterminée
en divisant la somme des moments par la masse totale.
N° Doc DA202-C1-F
Edition 1
19 décembre 1997
Généralités
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