Page 1 ______ ______________________________________________________________________________ MANUEL DE VOL DA20-C1 Constructeur DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES London, Ontario - CANADA Numéro de série Immatriculation Ce manuel de vol est la traduction en français du manuel de vol original en anglais (Doc n° DA202-C1) approuvé par l'autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni (AAN N°...
Page 2 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ : AEROSPORT REPRESENTANT EN FRANCE Aérodrome de Bailleau 28320 GALLARDON Tel: 02 37 31 54 32 PREFACE Nous vous félicitons d’avoir choisi le DA20-C1 En utilisant votre avion avec compétence et habileté, vous volerez en sécurité et bénéficierez de nombreuses heures de plaisir.
Page 3: Table Des Matières
MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ TABLE DES MATIERES SECTION GENERALITES LIMITATIONS PROCEDURES D’URGENCE PROCEDURES NORMALES PERFORMANCES MASSE ET CENTRAGE – LISTE DES EQUIPEMENTS DESCRIPTION DE L'AVION ET DE SES SYSTEMES MANUTENTION DE L'AVION, PRECAUTIONS ET ENTRETIEN ADDITIFS N° Doc DA202-C1-F 19 décembre 1997 Page 0 - 3 Edition 1...
Page 4 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ LISTE DES PAGES EN VIGUEUR Section Pages Date Section Pages Date 18 octobre 2002 3-1 Appr . DOT 19 décembre 1997 18 octobre 2002 3-2 Appr. DOT 10 mars 1999 19 décembre 1997 3-3 Appr.
Page 5 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ LISTE DES PAGES EN VIGUEUR Section Pages Date Section Pages Date 28 août 1998 5 septembre 2006 28 août 1998 8 décembre 1998 5-3 Appr. DOT 23 avril 2002 10 mars 1999 20 mars 2001 19 décembre 1997 9 août 2001 7-10...
Page 6 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ LISTE DES PAGES EN VIGUEUR Insérer uniquement les additifs correspondant à l'équipement de l'avion (voir index page 9.2) Additif Pages Date Additif Pages Date S1.1 Appr. DOT 28 mai 2001 S5.9 Appr. DOT 7 décembre 1999 S1.2 Appr.
Page 7 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ REVISIONS Toutes les révisions de ce manuel de vol, sauf les mises à jour de la fiche de masse, sont enregistrées dans le tableau ci-dessous. Toute révision ultérieure doit être approuvée par la DGAC. Le texte inséré...
Page 8 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ Approbation Révision Pages Autorité primaire Visa DGAC 0-4, 0-5, 0-8, 0-9, 0-10, 2-3, 21 juin 1999 2-5, 2-14, 3-3, 3-4, 3-5, 3-6, 3-8, 3-9, 4-10, 4-11, 4-12, 4-13, 4-14, 4-15, 4-16, 4- 17, 4-18, 7-6, 7-17. 0-4, 0-5, 0-6, 0-8, 2-1, 2-3, 07 décembre 1999 2-10, 2-11, 2-12, 2-13, 2-...
Page 9 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ Approbation Révision Pages Autorité primaire Visa DGAC 0-4, 0-5, 0-6, 0-7, 0-8, 0-9, 09 août 2001 0-10, 0-11, 1-3, 1-5, 2-4, 2- 5, 2-10, 2-15, 4-1, 4-18, 5- 5, 5-9, 5-11, 5-13, 5-15, 5- 17, 5-19, 6-16, 8-1, 8-3, 9- 2, S4-1, S4-2, S4-3, S4-4, S4-5, S4-6, S4-7, S4-8, S4-...
Page 10 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F 11 décembre 2007 Page 0 - 10 Révision 23...
Page 11 MANUEL DE VOL DA 20-C1 ______ ______________________________________________________________________________ FICHE DE REVISION Cette fiche doit être remplie à la main lors de l'insertion des pages révisées et de la liste des révisions. Les pages à remplacer doivent être détruites. Les pages révisées sont identifiées par un trait vertical noir dans la marge gauche.
Page 12 Elle doit correspondre à la dernière révision en cours. Pour demander une révision/publication, vous pouvez contacter les fournisseurs suivants : 1. Manuels et publications pour le DA20-C1 Diamond Aircraft Industries GmbH téléphone: 00-43-2622-26700 Customer support...
Page 13: Generalites
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ SECTION 1 GENERALITES Pages INTRODUCTION BASES DE CERTIFICATION AVERTISSEMENT, ATTENTION, REMARQUE PLAN 3 VUES DE L'AERONEF DESCRIPTION TECHNIQUE MOTEUR HELICE CARBURANT GRAISSAGE ET REFROIDISSEMENT 1.10 MASSES 1.11 LISTE DES ABREVIATIONS 1.12 FACTEURS DE CONVERSION 1.13 INTRODUCTION Ce manuel de vol a été...
Page 14: Bases De Certification
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ BASES DE CERTIFICATION Le DA20-C1 a été certifié par Transport Canada suivant le Canadian Airworthiness Manual (AWM), section 523-VLA. Le certificat de type canadien initial N°A-191 du 29 juillet 1994 a été amendé pour y inclure le DA20-C1.
Page 15: Plan 3 Vues De L'aeronef
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ PLAN 3 VUES N° Doc DA202-C1-F 09 août 2001 Page 1 - 3 Révision 14...
Page 16: Description Technique
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ DESCRIPTION TECHNIQUE 1.5.1 DIMENSIONS GENERALES Envergure : 10,87 m Longueur : 7,17 m Hauteur : 2.19 m 1.5.2 AILES Profil d'aile : Wortmann FX 63-137/20 HOAC Surface portante : 11,6 m² Corde aérodynamique moyenne : 1,10 m Allongement : 10.0...
Page 17: Moteur
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ MOTEUR Moteur Continental IO-240-B, 4 temps, à injection, non suralimenté, 4 cylindres à plat opposés, refroidis par air. Hélice en prise directe. Cylindrée : 3,9 litres Puissance : 125 cv (93,2 kW) à 2800 RPM HELICE Hélice bipale à...
Page 18: Graissage Et Refroidissement
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ GRAISSAGE ET REFROIDISSEMENT 1.9.1 HUILE Utiliser seulement de l’huile répondant aux spécifications MHS24 de Teledyne Continental Motors. Dans le tableau 1 ci-dessous sont citées les marques approuvées. Tableau 1 Désignation Grade Fabricant (si existante) (si existant) BP Oil corporation BP Aero Oil...
Page 19 MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ Utiliser uniquement de l'huile répondant aux spécifications MHS 24 de TCM. Tableau 2 Climat Huiles Huiles multigrades monograde Tropical Tempéré Arctique Quantité d'huile : minimum : 6.0 US qt / 5.68 litres maximum : 4.0 US qt / 3.78 littres N°...
Page 20: Masses
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ 1.10 MASSES Masse maximale : 750 kg Masse maximale à l'atterrissage : 750 kg Masse à vide : voir section 6 Masse maximale dans le compartiment à : 20 kg seulement avec filet à bagages bagages Charge alaire A la masse maximale...
Page 21: Liste Des Abreviations
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ 1.11 LISTE DES ABREVIATIONS 1.11.1 VITESSES : Au-dessus du niveau du sol : Vitesse corrigée = vitesse indiquée corrigée des erreurs instrumentales et des erreurs dues à l'installation. CAS = TAS en atmosphère standard KCAS : CAS en nœud : Vitesse indiquée, vitesse lue sur l'anémomètre...
Page 22 MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ 1.11.2 ABREVIATIONS METEOROLOGIQUES : Atmosphère standard internationale . Au niveau de la mer la température est de 15°C et la pression atmosphérique 1013.25 hPa. Le gradient de température est de - 6.5°C par 1000 m jusqu'à -56.5°C et de 0°C par 1000 m au dessus de -56.5°C.
Page 23 MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ 1.11.4 PERFORMANCES ET PREPARATION DES VOLS Composante de vent de travers démontrée : Vitesse maximale de la composante du vent de travers à laquelle la manœuvrabilité de l'aéronef pendant le décollage et l'atterrissage a été démontrée lors des vols de certification de type.
Page 24 MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ Limites de centrage : Plage définissant les limites à l'intérieur desquelles doit se situer le centre de gravité de l'avion. Carburant utilisable : Quantité de carburant disponible pour le calcul de l'autonomie. Carburant inutilisable : Quantité...
Page 25: Facteurs De Conversion
MANUEL DE VOL Généralités DA20 _____ ____________________________________________________________________________ 1.12 FACTEURS DE CONVERSION 1.12.1 LONGUEUR ET HAUTEUR 1 [ft.] 0,3048 [m] 1 [in.] 25,4 [mm] 1.12.2 VITESSE 1 [kts] 1,852 [km/h] 1 [mph] 1,609 [km/h] 1.12.3 PRESSION 1 [hPa] 100 [N/m²] =1 [mbar] 1 [in.
Page 26: Limitations
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ SECTION 2 LIMITATIONS Pages INTRODUCTION VITESSES MARQUAGE DE L’ANEMOMETRE LIMITATIONS DU GROUPE MOTOPROPULSEUR MARQUAGE DES INSTRUMENTS MOTEUR MARQUAGE DES AUTRES INSTRUMENTS MASSE CENTRAGE MANŒUVRES AUTORISEES 2.10 FACTEURS DE CHARGE 2.11 NOMBRE MAXIMUM DE PASSAGERS 2.12 EQUIPAGE 2.13 TYPE DE VOL 2.14 CARBURANT...
Page 27: Vitesses
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ VITESSES VITESSES REMARQUES Au-delà de cette vitesse, ne pas braquer les gouvernes à fond ou brutalement. Dans certaines conditions, un Vitesse de manœuvre plein débattement des gouvernes pourrait créer une surcharge de l'avion. Vitesse maximale volets sortis Ne pas dépasser cette vitesse avec les volets en...
Page 28: Limitations Du Groupe Motopropulseur
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ LIMITATIONS DU GROUPE MOTOPROPULSEUR 2.4.1 MOTEUR a) Fabricant du moteur : : Teledyne Continental Motors b) Moteur : : IO-240-B c) Limitations moteur Puissance maximale au décollage : 125 cv/93,2 kW pendant 5 minutes² au régime maximum de : 2800 RPM Puissance maximale continue...
Page 29 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ g) Température culasses Maximum : 460°F (238°C) Minimum : 240°F (115°C) en montée et descente h) Type de carburant Type de carburant approuvé : AVGAS 100LL ou 100 i) Spécifications de l'huile Référence “TCM IO-240-B Operator and Installation Manual”...
Page 30: Marquage Des Instruments Moteur
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ MARQUAGE DES INSTRUMENTS MOTEUR Le marquage des instruments moteur et la signification des couleurs sont indiqués ci- dessous. Trait rouge Arc vert Arc jaune Trait rouge INSTRUMENT (limite (plage d'utilisation (plage de (limite inférieure) normale) précaution)
Page 31: Masse
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ MASSE Masse maximale au roulage : 753 kg Masse maximale au décollage : 750 kg Masse maximale à l'atterrissage : 750 kg Masse maximale dans le compartiment : 20 kg (seulement avec le filet à bagages) AVERTISSEMENT Tout dépassement des masses maximales autorisées peut conduire à...
Page 32: Manœuvres Autorisees
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ MANOEUVRES AUTORISEES Cet aéronef est certifié en catégorie UTILITAIRE suivant la JAR-VLA. Manœuvres autorisées : Toutes les manœuvres normales de vol Huit paresseux Vitesse d'entrée : 116 kts Chandelles Vitesse d'entrée : 116 kts Virages serrés à...
Page 33: Facteurs De Charge
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 2.10 FACTEURS DE CHARGE Tableau des facteurs de charge maxima autorisés : à la V à la V Volets T/O ou LDG + 4,4 g + 4,4 g + 2,0 g Positif - 2,2 g - 2,2 g Négatif AVERTISSEMENT...
Page 34: Nombre Maximum De Passagers
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 2.11 NOMBRE MAXIMUM DE PASSAGERS Nombre de passagers maximum : un passager Le nombre total de personnes à bord ne peut être supérieur à deux. 2.12 EQUIPAGE Equipage minimum : un pilote. 2.13 TYPE DE VOL Vols en VFR de jour uniquement Equipement minimum : instruments de vol et de navigation : Anémomètre...
Page 35: Carburant
MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 2.14 CARBURANT Contenance du réservoir : Contenance totale : 24,5 US gal. (93 litres) Quantité utilisable : 24,0 US gal. (91 litres) Quantité inutilisable : 0.5 US gal. (2 litres) 2.15 PLAQUETTES Les plaquettes suivantes doivent être installées : N°...
Page 36 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 11 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 37 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 12 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 38 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 13 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 39 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 14 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 40 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 15 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 41 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 16 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 42 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 2 - 17 11 décembre 2007 Révision 23 Approuvé DOT...
Page 43 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 53. Sur le tableau de bord 54. Près du contacteur des volets 55. Sur le tableau de bord (si pompe carburant à compensation d'altitude installée) CET APPAREIL EST EQUIPE D'UNE POMPE CARBURANT A COMPENSATION D'ALTITUDE.
Page 44 MANUEL DE VOL Limitations DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 57. Sur le tableau de bord (si pompe carburant à compensation d'altitude installée) Cet appareil est certifié comme avion très léger. Il doit être utilisé en VFR de jour seulement et en conditions non givrantes. Toutes les manœuvres acrobatiques, y compris les vrilles intentionnelles, sont interdites.
Page 45: Procedures D'urgence
MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ SECTION 3 PROCEDURES D'URGENCE Pages INTRODUCTION VITESSES PENDANT LES PROCEDURES D'URGENCE CHECK-LISTS D'URGENCE 3.3.1 PANNES MOTEUR (a) Panne moteur au décollage (b) Panne moteur après décollage Perte de puissance Arrêt moteur (c) Panne moteur en vol Vibrations moteur.
Page 46 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.1. INTRODUCTION La section 3 contient des check-lists et des procédures détaillées permettant de faire face aux situations d’urgence qui peuvent se présenter. Cependant, une panne de moteur autre situation d’urgence traitée ci-après n’arrivera très...
Page 47 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3. CHECK-LISTS D'URGENCE 3.3.1 PANNES MOTEUR a) Panne moteur au décollage Manette de gaz ........Ralenti [IDLE] Freins ............ A la demande Volets ............ Rentrés [CRUISE] Manette de richesse......Plein pauvre[IDLE CUT OFF] Allumage ..........
Page 48: Manette De Gaz
MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ MOTEUR ARRETE Effectuer un atterrissage d'urgence suivant la section 3.3.3 Panne moteur en vol REGIME MOTEUR IRREGULIER Manette de richesse......Plein riche [FULL RICH] Alternate Air .......... ON Robinet carburant ......... Ouvert Pompe électrique ........
Page 49 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ REMISE EN ROUTE DU MOTEUR AVEC HELICE EN MOULINET ATTENTION Le moteur peut être endommagé si le démarreur est actionné alors que l'hélice tourne en moulinet. L'hélice Hoffmann tourne en moulinet tant que la vitesse reste supérieure à 46 kts. L'hélice Sensenich tourne en moulinet tant que la vitesse reste supérieure à...
Page 50: Contact Principal [Gen/Bat]
MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ REMISE EN ROUTE DU MOTEUR AVEC HELICE CALEE Vitesse ............73 kts Servitudes électriques......OFF Contact principal [GEN/BAT]....ON Manette de richesse......Plein riche [FULL RICH] Robinet carburant ......... Ouvert Pompe électrique ........ON Primer ...........
Page 51: Contacteur D'allumage
MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.3 ATTERRISSAGE D'URGENCE Atterrissage d'urgence sans moteur Vitesse volets T/O ........ 58 KIAS Vitesse volets LDG ....... 52 KIAS Vitesse volets rentrés [CRUISE] ..62 KIAS Robinet carburant ......... Fermer Manette de richesse......Plein pauvre[IDLE CUT OFF] Contacteur d'allumage ......
Page 52 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ Effectuer un survol de la zone d'atterrissage (pas au-dessous de 500 ft / 150 m sol) afin de s’assurer que la zone est bien appropriée et l’approche dégagée. Monter à 1000 ft AGL (si possible) Faire un passage à...
Page 53 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.4 FEU Feu moteur à la mise en route au sol Robinet carburant ........ Fermer Chauffage ..........OFF Manette de richesse......Plein pauvre [IDLE CUT OFF] Contact principal [GEN/BAT]....OFF Contacteur d'allumage ......OFF Evacuer l'avion immédiatement.
Page 54 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ REMARQUE Surveiller le voltmètre et l'ampèremètre à la remise en marche des servitudes électriques. Surveiller l'apparition de fumée. Disjoncteurs .......... Tirer tous les disjoncteurs Disjoncteurs .......... Enclencher BATTERY Contact principal [GEN/BAT]....BAT uniquement sur ON Disjoncteurs ..........
Page 55 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.5 GIVRAGE Vol involontaire en conditions givrantes Quitter la zone de givrage (en changeant d'altitude ou de route pour rechercher une masse d'air plus chaude. Manœuvrer constamment les gouvernes pour éviter leur blocage par la glace. Alternate Air ..........
Page 56 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.7 ATTERRISSAGE AVEC UN PNEU DEFECTUEUX TRAIN PRINCIPAL Effectuer une approche avec les volets LDG. Poser l'aéronef sur le bord de la piste qui est à l'opposé du pneu défectueux pour pouvoir corriger un éventuel changement de trajectoire pendant le roulage. Atterrir avec l'aile basse du côté...
Page 57 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.9 PANNE ELECTRIQUE a) Panne électrique totale Disjoncteur de la batterie ...... Si déclenché, le réenclencher Interrupteur principal [GEN/BAT] ..Vérifier sur ON Interrupteur principal [GEN/BAT] ..OFF si l'alimentation électrique n'est pas rétablie Si aucun résultat ........
Page 58 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ II. Indication de tension basse (aiguille dans l'arc jaune ) en vol Servitudes électriques ......OFF non essentielles au vol Si l'aiguille reste dans l'arc jaune et ..Panne d'alternateur. Suivre les indications si l'ampèremètre indique une de la section 3.3.9 (b) décharge (aiguille à...
Page 59 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.10 PANNE DE VOLETS Panne de l’indicateur de position des volets - Vérification visuelle de la position des volets - Choisir une vitesse dans l'arc blanc de l'anémomètre - Essayer toutes les positions de la commande de volets (les butées permettent le test en toute sécurité).
Page 60 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.12 PANNE D'AVIONIQUE Panne totale d'avionique : Vérifier le disjoncteur du circuit ....Si déclenché, le réenclencher. principal avionique S'il se déclenche à nouveau, atterrir sur l'aérodrome approprié le plus proche. Vérifier l'interrupteur principal avionique OFF puis ON Si le système avionique reste hors service, tirer le disjoncteur du circuit principal avionique.
Page 61 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.13 PANNE DE COMPENSATEUR Blocage du compensateur Disjoncteur TRIM ........Vérifier, le réenclencher si besoin. Basculeur ..........Appuyer de chaque coté, attendre 5 minutes et réessayer. REMARQUE Il sera toujours possible de manœuvrer la profondeur sur toute sa plage, mais il faut s'attendre à...
Page 62 MANUEL DE VOL Procédures d'urgence DA20-C1 _______ _____________________________________________________________________________ 3.3.14 PANNE DE L'ECLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD Interrupteur du lecteur de carte ....ON Interrupteur d'éclairage du tableau...OFF puis ON de bord Variateur d'éclairage des instruments ..Tourner à fond dans le sens horaire Disjoncteur INST ........Réenclencher si besoin Si aucun résultat ........Utiliser une lampe de poche.
Page 63: Procedures Normales
MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ SECTION 4 PROCEDURES NORMALES Pages INTRODUCTION VITESSES D'UTILISATION NORMALE INDICATEUR DE TEMPERATURE STRUCTURALE CHECK LIST 4.4.1 VISITE PREVOL I. Vérification de la cabine II. Vérification extérieure 4.4.2 AVANT LA MISE EN ROUTE DU MOTEUR 4.4.3 MISE EN ROUTE DU MOTEUR 4-10...
Page 64 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ INTRODUCTION La section 4 fournit les check-lists et les procédures détaillées en utilisation normale. VITESSES D'UTILISATION NORMALE Sauf consigne particulière, les tableaux suivants contiennent les vitesses à la masse maximale au décollage et à l'atterrissage. Ces vitesses peuvent aussi être utilisées pour des masses inférieures.
Page 65 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ INDICATEUR DE TEMPERATURE STRUCTURALE Un indicateur de température structure, installé sur le caisson recouvrant les longerons, indique si la limite de la température structure est dépassée (voir section 2.17). L'indicateur doit être vérifié seulement si la température extérieure excède 38°C. L'indicateur est accessible en soulevant les coussins des dossiers des sièges.
Page 66 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ Page laissée blanche intentionnellement N° Doc DA202-C1-F Page 4 - 4 19 décembre 1997 Edition 1 Approuvé DOT...
Page 67 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ CHECK LIST 4.4.1 VISITE PREVOL I. Vérification cabine 1. Indicateur de température structure..... Vérifier que la température structurale (si la température extérieure dépasse 38°C) n'excède pas 55°C 2. Documents de bord ........Vérifier 3.
Page 68 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F Page 4 - 6 07 décembre 1999 Révision 8 Approuvé DOT...
Page 69 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ ATTENTION Lors de l'inspection visuelle rechercher un défaut, une contamination, une crique, un délaminage, un jeu excessif, une pièce desserrée ou un mauvais montage et vérifier l'état général de l'appareil. Vérifier aussi la liberté de mouvement de toutes les gouvernes ATTENTION Serrer le frein de parc avant d'enlever les cales des roues Train gauche...
Page 70 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ Empennage a) Plans fixe et mobile........Inspection visuelle b) Amarre............Retirer c) Volet de compensateur......Inspection visuelle Aile droite a) Aile entière..........Inspection visuelle b) Volet et trappe de visite ......Inspection visuelle c) Aileron et trappe de visite ......
Page 71 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.2 AVANT LA MISE EN ROUTE DU MOTEUR Visite prévol ............. Effectuée Palonniers ............Régler et verrouiller Briefing passager ..........Effectué Ceintures de sécurité ........Attacher Frein de parking ..........Serrer Commandes ............ Libres et débattement total Robinet de carburant........
Page 72 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ AVERTISSEMENT Vérifier que le champ de l'hélice est dégagé! ATTENTION Ne pas actionner le démarreur si le moteur est en marche. Cela peut endommager gravement le moteur. REMARQUE Effectuer les items 5, 6, 7, 8 et 9 sans faire de pause entre chaque action. REMARQUE Par basse température actionner le primer plus longtemps Pompe électrique ..........
Page 73 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ REMARQUE Utiliser le démarreur pendant 30 secondes à la suite maximum. Laisser refroidir pendant 3 à 5 minutes avant de reprendre. Manette de gaz ..........800 à 1000 RPM ATTENTION Ne pas faire tourner le moteur au-dessus de 1000 RPM tant que la température d'huile n'a pas commencé...
Page 74 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ ATTENTION Ne pas actionner le démarreur si le moteur est en marche. Cela peut endommager gravement le moteur REMARQUE Effectuer les items 5, 6, 7, 8 et 9 sans faire de pause entre chaque action Pompe électrique............
Page 75 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.4 AVANT LE ROULAGE (POINT FIXE) Contact général avionique........ON Instruments de vol et avionique......Régler Instruments moteur ..........Vérifier Voltmètre............Vérifier. S'assurer que l'aiguille est dans la plage verte. Augmenter le régime pour l'atteindre ou bien couper les équipements électriques non essentiels au vol.
Page 76 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.6 AVANT LE DECOLLAGE REMARQUE Par température extérieure inférieure à – 20°C, il faut mettre le chauffage cabine 10 minutes au moins avant le décollage. Frein de parking ..........Serré Ceintures de sécurité ........Attachées Verrière ............
Page 77: Contact Principal [Gen/Bat]
MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.7 DECOLLAGE Primer .............. OFF Pompe électrique ..........ON Manette de richesse......... Plein riche [FULL RICH]] Contact principal [GEN/BAT]......ON Magnétos ............BOTH Volets ............... T/O Compensateur ..........Neutre Manette de gaz ..........Plein gaz [FULL] Régime.............
Page 78 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.8 MONTEE Manette de richesse......... Plein riche [FULL RICH] REMARQUE Pour les appareils ne disposant pas de la pompe à compensation d'altitude il est nécessaire d'appauvrir si l'on vole plein gaz avec une puissance moteur inférieure à...
Page 79 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.10 DESCENTE Instruments de vol et avionique ....... Régler Pompe électrique ..........ON Manette de richesse......... Plein riche [FULL RICH] Manette de gaz ..........A la demande ATTENTION Ne pas laisser descendre la température culasses (CHT) au- dessous de 300°F plus de 5 minutes.
Page 80 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.12 REMISE DE GAZ Manette de gaz ..........Plein gaz [FULL] Manette de richesse......... Plein riche [FULL RICH] Volets ............... T/O Vitesse ............. 58 KIAS 4.4.13 APRES L'ATTERRISSAGE Manette de gaz ..........A la demande Manette de richesse.........
Page 81 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.16 VRILLE Les vrilles volontaires sont interdites. N° Doc DA202-C1-F Page 4 - 19 23 avril 2002 Révision 15 Approuvé DOT...
Page 82 MANUEL DE VOL Procédures normales DA20-C1 ______ ____________________________________________________________________________ 4.4.17 UTILISATION AVEC MOTEUR AU RALENTI REMARQUE Mettre la pompe électrique en marche pour toute utilisation à puissance réduite, y compris au roulage et pendant toutes les manœuvres à un régime moteur pouvant descendre au-dessous de 1400 RPM (par exemple décrochage, descente, atterrissage, etc.) Pompe électrique ..........
Page 83 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ SECTION 5 PERFORMANCES Pages INTRODUCTION UTILISATION DES TABLEAUX ET DES DIAGRAMMES DE PERFORMANCES TABLEAUX ET DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 5.3.1 TABLEAU 5.1 : CALIBRATION DE L'ANEMOMETRE 5.3.2. DIAGRAMME 5.2(a) : PERFORMANCES EN CROISIERE 5.3.3 TABLEAU 5.3 : VITESSES DE DECROCHAGE 5.3.4 DIAGRAMME 5.4 : INFLUENCE DU VENT...
Page 84: Performances
MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.1. INTRODUCTION Cette sections contient les valeurs de performances demandées par les bases de certification. Les pages comportant des valeurs approuvées par Transport Canada sont indiquées en bas de page (Approuvé DOT). Les valeurs de performances supplémentaires fournies non demandées par les bases de certification n'ont pas été...
Page 85 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3. 5.3 TABLEAUX ET DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 5.3.1 TABLEAU 5.1 : CALIBRATION DE L'ANEMOMETRE (erreur instrumentale supposée nulle) Volets CRUISE KIAS 42 50 55 60 65 70 75 80 90 100 110 120 130 140 150 160 164 KCAS 58 62 66 70 75 79 83 92 101 110 120 129 138 147 156 159 Volets T/O...
Page 86 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.2. DIAGRAMME 5.2(a): PERFORMANCES EN CROISIERE Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Régime maximum : 2800 RPM Exemple : Température extérieure : 21°C Altitude pression : 5000 ft Puissance choisie : 65% Résultat : Régime à afficher : 2625 RPM N°...
Page 87 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.2(b): PERFORMANCES EN CROISIERE Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Régime maximum 2800 RPM Exemple : Température extérieure : 21°C Altitude pression : 5000 ft Puissance choisie : 65% Résultat : Régime à afficher : 2560 RPM N°...
Page 88 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.3 TABLEAU 5.3: VITESSES DE DECROCHAGE. Configuration : Ralenti, centrage en limite avant, masse maximale (configuration la plus défavorable) Vitesses de décrochage en kts Inclinaison Volets 0° 30° 45° 60° CRUISE N° Doc DA202-C1-F Page 5 - 6 28 août 1998 Révision 2...
Page 89 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.4 DIAGRAMME 5.4 : COMPOSANTES DU VENT Vent de travers maximum démontré : 20 kts (37 km/h) Exemple: Vitesse du vent : 11 kts (20 km/h) Angle entre la direction du vent et la route suivie : 030°...
Page 90 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.5 DIAGRAMME 5.5(a) : DISTANCE DE DECOLLAGE Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Conditions: - Puissance maximale au décollage - Décollage 57 kts et franchissement d'obstacle à 58 KIAS - Piste plate en dur - Volets T/O Exemple : - Altitude pression : 1000 ft...
Page 91 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.5(B) : DISTANCE DE DECOLLAGE Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Conditions : - Puissance maximale au décollage - Décollage 52 KIAS et franchissement d'obstacle à 58 KIAS - Piste plate en dur - Volets T/O Exemple : - Altitude pression...
Page 92 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.6. DIAGRAMME 5.6(a): PERFORMANCES EN MONTEE / ALTITUDE DE CROISIERE Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Altitude maximale de croisière (atmosphère standard) : 13 120 ft Vitesse de meilleur taux de montée avec volets CRUISE : 75 KIAS Exemple : Altitude pression : 2000 ft...
Page 93 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.6(b): PERFORMANCES EN MONTEE / ALTITUDE DE CROISIERE Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Altitude maximale de croisière (atmosphère standard) : 13 120 ft Vitesse de meilleur taux de montée avec volets CRUISE : 75 KIAS Exemple : Altitude pression...
Page 94 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.7. DIAGRAMME 5.7(a): PERFORMANCES EN MONTEE / MONTEE INITIALE Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Vitesse de meilleur taux de montée avec volets T/O : 68 KIAS Exemple : Altitude pression : 2000 ft Température extérieure : 18°C Masse : 750 kg Résultat...
Page 95 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.7(b): PERFORMANCES EN MONTEE / MONTEE INITIALE Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Vitesse de meilleur taux de montée avec volets T/O : 68 KIAS Exemple : Altitude pression : 2000 ft Température extérieure : 18°C Masse : 750 kg Résultat...
Page 96 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.8. DIAGRAMME 5.8(a) : VITESSE DE CROISIERE (VITESSE VRAIE) Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Diagramme de calcul de la vitesse vraie (TAS) à la puissance choisie Exemple : Altitude pression : 6000 ft Température extérieure : 21°C Puissance choisie : 65 % Résultat...
Page 97 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.8(b) : VITESSE DE CROISIERE (VITESSE VRAIE) Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Diagramme de calcul de la vitesse vraie (TAS) à la puissance choisie Exemple : Altitude pression : 6000 ft Température extérieure : 21°C Puissance choisie : 65 % Résultat...
Page 98 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.9. TABLEAU 5.9(a) : AUTONOMIE Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Tableau de calcul de l'autonomie en fonction du carburant disponible A INSERER Exemple: Quantité de carburant : 50 litres Puissance choisie : 65 % Résultat: Autonomie sans réserve : 3 H 28 mn Autonomie avec réserve de 45 minutes...
Page 99 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ TABLEAU 5.9(b): AUTONOMIE Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Tableau de calcul de l'autonomie en fonction du carburant disponible Figure 1 : Tableau de performances en croisière avec l'hélice Sensenich ISA –20°C ISA +20°C Altitude Puis- USGal...
Page 100 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.10. DIAGRAMME 5.10(a) : TAUX DE MONTEE APRES REMISE DE GAZ Hélice HOFFMANN HO-14HM-175-157 Conditions : Vitesse = 52 KIAS Volets LDG Puissance maximale Exemple: Altitude pression : 2000 ft Température extérieure (OAT) : 21°C Résultat: Taux de montée après remise de gaz...
Page 101 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ DIAGRAMME 5.10(b) : TAUX DE MONTEE APRES REMISE DE GAZ Hélice SENSENICH W69EK7-63, W69EK7-63G, W69EK-69 Conditions : Vitesse = 52 KIAS Volets LDG Puissance maximale Exemple : Altitude pression : 2000 ft Température extérieure (OAT) : 21°C Résultat :Taux de montée après remise de gaz : 525 ft/min...
Page 102 MANUEL DE VOL Performances DA20-C1 _____ _______________________________________________________________________________ 5.3.11. DISTANCE D'ATTERRISSAGE Conditions : Manette des gaz au ralenti, masse 750 kg, vitesse d'approche 52 KIAS, piste plate en dur, volets LDG, atmosphère standard au niveau de la mer. Distance d'atterrissage avec passage des 15 m (50 ft) : environ 390 m Distance de roulement : environ 177m...
Page 103: Masse Et Centrage/Liste Des Equipements
MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ SECTION 6 MASSE ET CENTRAGE/LISTE DES EQUIPEMENTS Pages INTRODUCTION METHODE DE PESEE - Figure 6.1 : Mise de niveau - Figure 6.2 : Mise de niveau - Figure 6.3 : Modèle de fiche de pesée FICHE DE MASSE ET DE CENTRAGE - Figure 6.4 : Modèle de fiche de suivi de masse et de centrage 6-7 MASSE EN VOL ET CENTRAGE...
Page 104 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 6.1. INTRODUCTION Pour obtenir les performances, les qualités de vol et le niveau de sécurité décrits dans ce manuel de vol, l'aéronef doit être utilisé à l'intérieur des plages de centrage et de chargement autorisées indiquées en section 2.
Page 105 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 6.2. PROCEDURE DE PESEE Configuration de l'avion : - les équipements montés doivent correspondre à ceux inscrits sur l'inventaire des équipements. - le liquide de frein, l'huile moteur (6 US qt/5.7 litres) - le carburant inutilisable (2 litres/1.44 kg) sont inclus dans la masse à...
Page 106 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.1 Légende : = Bras de levier entre RV et l'axe de la roue avant = Bras de levier entre RV et l'axe de chaque roue principale = Masse nette mesurée à la roue avant = Masse nette mesurée à...
Page 107 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.3 : Fiche de pesée Modèle : DA20-C1 KATANA N° de série : C0439 Immatriculation : F-HAQU Valeurs conformes à la fiche de navigabilité et au manuel de vol Référence verticale Bord d'attaque de l'aile à...
Page 108 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 6.3. FICHE DE MASSE ET DE CENTRAGE Les valeurs de masse à vide et de centrage à vide relevées avant la livraison de l'aéronef sont inscrites à la première ligne de la fiche de masse et de centrage. A chaque installation, remplacement d'équipement ou après une réparation modifiant la masse à...
Page 109 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.4 : Modèle de fiche de masse et de centrage N° de série Immatriculation : Page n° DA20-C1 C0439 F-HAQU N° Changement de masse Masse à vide d'ordre actuelle Addition (+) Soustraction (-) Description équipements...
Page 110 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ MASSE EN VOL ET CENTRAGE. Les figures suivantes permettent au pilote d’utiliser le DA20-C1 dans les limites de masse et de centrage autorisées : Figure 6.5 : Bras de levier Figure 6.6 : Moments Figure 6.7 : Devis de masse et de centrage...
Page 111 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.6: Moments Exemple: Un pilote et un passager : 163 kg Carburant 52.9 litres/14 US Gal : 42 kg (0.72 kg/l) Résultat: Moment du pilote et du passager : 24.46 kg.m Moment du carburant : 34.8 kg.m N°...
Page 112 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.7: Devis de masse et de centrage DA20-C1 (exemple) Votre DA20-C1 Masse Masse Moment Moment [kg] [kg] [kgm] [kgm] 1. Masse à vide (utiliser les valeurs de la fiche de pesée incluant le carburant inutilisable, 144.740 l'huile moteur et le liquide...
Page 113 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Figure 6.8 : Plage de centrage et moment total autorisés 1 Voir exemple de devis de masse et de centrage figure 6.7 Le changement de centrage en vol est du à la consommation de carburant N°...
Page 114 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ 6.5. LISTE DES EQUIPEMENTS Le tableau suivant donne la liste des équipements de l'aéronef. Un inventaire des équipements se trouve à la fin de ce manuel. La liste des équipements comprend les informations suivantes: •...
Page 115 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Liste des équipements N° Description de l'équipement, Masse Bras de levier item fabricant, type. (kg) Calculateur d'inclinaison et de dérapage (PA) -0.42 22-001 S-TEC 01260-12-0-14 Calculateur de tangage (PA) -0.68 22-002 S-TEC 01261-54-14 Servomoteur de roulis (PA) +1.11...
Page 116 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Liste des équipements N° Description de l'équipement, Masse Bras de levier item fabricant, type. (kg) EPU (S/N C0149, C0151 et suivants) -0.6 24-005 SB Diamond n° DAC1-24-06 Batterie, B&C Speciality Products 10.2 +1.4 24-006...
Page 117 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Liste des équipements N° Description de l'équipement, Masse Bras de levier item fabricant, type. (kg) -0.52 34-008 Bendix/King KLN 35A Indicateur VOR -0.44 34-009 King KI 209 Antenne transpondeur +1.37 34-010 KA 60 Altimètre -0.42...
Page 118 MANUEL DE VOL Masse et centrage DA20-C1 _____ ______________________________________________________________________________ Liste des équipements Masse Bras de levier N° Description de l'équipement, (kg) item fabricant, type. GPS/VHF/VOR -0.42 34-031 Garmin GNS 530 Calculateur du système d'information de trafic, 1.41 34-032 Avidyne 70-2420-7 TAS600 Antenne haute du système d'information de trafic 0.30 1.64...
Page 119: Description De L'avion Et De Ses Systemes
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ SECTION 7 DESCRIPTION DE L'AVION ET DE SES SYSTEMES Pages 7.1. INTRODUCTION 7.2. CELLULE 7.3. COMMANDES DE VOL 7.4. TABLEAU DE BORD 7.5. TRAIN D'ATTERRISSAGE 7.6. SIEGES ET HARNAIS 7.7. COMPARTIMENT A BAGAGES 7.8.
Page 120: Introduction
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.1. INTRODUCTION Cette section décrit l'aéronef et le fonctionnement de ses divers systèmes. Se référer à la section 9 Additifs pour ce qui concerne les systèmes et équipements optionnels. 7.2. CELLULE 7.2.1. FUSELAGE Le fuselage, en composite résine - fibre de verre est constitué...
Page 121: Commandes De Vol
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.3. COMMANDES DE VOL Les ailerons et la gouverne de profondeur sont commandés par des bielles, la gouverne de direction est quant à elle commandée par câble. Les volets électriques ont trois positions (rentrés [UP], décollage [T/O], et atterrissage [LDG]).
Page 122 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.3.3. INDICATEUR DE POSITION DES VOLETS La position des volets est indiquée par trois lampes situées à coté du contacteur de commande. Position Lumière Degrés Croisière [UP] Verte 0° Décollage [T/O] Jaune 15° Atterrissage [LDG] Jaune 40°...
Page 123 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.3.5 BLOCAGE DES COMMANDES DE VOL Un système de blocage des commandes de vol (P/N 20-1000-01-00) est fourni avec chaque avion et doit être utilisé quand l'avion est au parking. REMARQUE Si le système de blocage des commandes de vol n'est pas installé quand l'avion est au parking, les commandes de vol peuvent être endommagées par les turbulences ou les rafales de vent Installation et démontage du système de verrouillage des commandes de vol :...
Page 124: Tableau De Bord
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.4. TABLEAU DE BORD Item Description Item Description Item Description Item Description Indicateur de Variomètre Manette de gaz Indicateur de quantité dépression carburant Montre Indicateur VOR Manette de richesse Indicateur EGT Compas magnétique 15 Buse de ventilation Réglage friction Indicateur température...
Page 125 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.4.1. INSTRUMENTS DE VOL Les instruments de vol sont installés sur la partie gauche (côté pilote) du tableau de bord . 7.4.2. CHAUFFAGE CABINE L'air chaud venant du radiateur de refroidissement et du collecteur de chaleur (autour du pot d'échappement) arrive à...
Page 126: Train D'atterrissage
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.5. TRAIN D'ATTERRISSAGE Les deux roues du train principal sont montées chacune sur une jambe élastique en aluminium. La roue avant pivote sur 60°. La suspension du train avant est assurée par un empilage de blocs en élastomère. 7.5.1.
Page 127 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F 19 décembre 1997 Page 7 - 9 Edition 1...
Page 128: Sieges Et Harnais
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.6. SIEGES ET HARNAIS Les sièges sont amovibles afin de permettre l’entretien et l’inspection des commandes situées au-dessous. Les soufflets de manche empêchent le blocage des commandes par la chute de corps étrangers. Les sièges sont équipés de coussins amovibles Chaque siège est équipé...
Page 129: Verriere
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.8. VERRIERE Verrouillage : La verrière se ferme en la tirant vers le bas par les poignées situées sur le cadre de verrière. Le verrouillage s'effectue en poussant à fond vers l'avant les poignées rouges à...
Page 130: Groupe Motopropulseur
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.9. GROUPE MOTOPROPULSEUR 7.9.1. MOTEUR Le DA20-C1 est équipé d’un moteur Continental IO-240-B. Le IO-240-B est un moteur 4 temps, à injection, 4 cylindres à plat opposés à refroidissement par air. Le moteur entraîne directement l’hélice.
Page 131 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.9.3 COMMANDE DE RICHESSE a) a) Croisière La manette de richesse permet d'appauvrir le mélange air/carburant pour optimiser la consommation en croisière. Teledyne Continental Motors recommande de placer la manette de richesse sur Plein Riche [FULL RICH] au-dessus de 75% de la puissance nominale.
Page 132 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.9.5 GRAISSAGE Le moteur possède un graissage haute pression par carter humide. L'huile est aspirée par une pompe mécanique entraînée par le moteur. Une jauge graduée en US quarts indique le niveau d’huile dans le carter. ATTENTION Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le bouchon de la jauge à...
Page 133: Circuit Carburant
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.10. CIRCUIT CARBURANT Le réservoir en aluminium est situé derrière les sièges, sous le plancher du compartiment à bagages. Sa contenance est indiquée en section 2 de ce manuel. La goulotte de remplissage située à gauche derrière la verrière est reliée au réservoir par une canalisation en caoutchouc.
Page 134 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ N° Doc DA202-C1-F 24 juin 2005 Page 7 - 16 Révision 19...
Page 135 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.10.1 ROBINET CARBURANT AVERTISEMENT Le robinet carburant doit toujours rester ouvert, sauf en cas d'urgence ou pour l'entretien du circuit carburant. Le robinet carburant du DA20-C1 peut se trouver à deux emplacements différents : Emplacement 1 Le robinet carburant est installé...
Page 136 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ Pour mesurer la quantité de carburant : 1. insérer l'extrémité graduée de la jauge manuelle jusqu'au fond du réservoir. 2. Retirer la jauge 3. Lire la quantité de carburant. Chaque graduation correspond au quart du réservoir plein (21.3 US gal./80.5 litres pour la version 1 ou 24.0 US gal/91 litres pour la version 2).
Page 137: Circuit Electrique
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.11. CIRCUIT ELECTRIQUE Schéma (simplifié) 7.11.1 ALIMENTATION ELECTRIQUE La batterie 12V est connectée à la barre bus principale par l'intermédiaire du disjoncteur batterie de 50 ampères. L'alternateur de 40 ampères est fixé au moteur près de l'arbre hélice.
Page 138 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.11.3 SERVITUDES ELECTRIQUES Les servitudes électriques (par exemple radio, pompe électrique, feux de position, etc.) sont branchées en série avec pour chacune une protection par disjoncteur. Voir la représentation du tableau de bord en section 7.4. 7.11.4 VOLTMETRE Le voltmètre indique l'état de la tension de la barre bus.
Page 139 MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.11.9 ECLAIRAGE INTERIEUR L'éclairage intérieur du DA20-C1 est assuré par un module d'éclairage situé derrière la tête du pilote sur l’axe longitudinal de l'avion. Dans ce module il y a 2 éclairages dirigés vers le tableau de bord et un éclairage de carte. Les interrupteurs sont situés sur le tableau de bord et un bouton de réglage de l'intensité...
Page 140: Circuits Pitot Et Statique
MANUEL DE VOL Description DA20-C1 ______ ___________________________________________________________________________ 7.12. CIRCUITS PITOT ET STATIQUE La pression totale est mesurée à l'avant d'une prise de pression installée sous l'aile gauche. La pression statique est mesurée sur la même prise par deux petits trous sur le bord inférieur et le bord de fuite.
Page 141 MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ SECTION 8 MANUTENTION, PRECAUTIONS ET ENTRETIEN Pages INTRODUCTION PERIODICITE DES VISITES MODIFICATIONS OU REPARATIONS MANUTENTION AU SOL, TRANSPORT ROUTIER 8.4.1. MANUTENTION 8.4.2. STATIONNEMENT 8.4.3. AMARRAGE 8.4.4. MISE SUR CHANDELLES 8.4.5. TRANSPORT ROUTIER NETTOYAGE ET PRECAUTIONS 8.5.1.
Page 142: Introduction
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ 8.1. INTRODUCTION Cette section contient les recommandations du constructeur pour la manutention au sol et l'entretien. Elle précise aussi certaines exigences en matière d’inspections et d'entretien qui doivent être respectées si l’on veut que l'aéronef conserve les performances et la fiabilité...
Page 143: Manutention Au Sol, Transport Routier
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ 8.4. MANUTENTION AU SOL, TRANSPORT ROUTIER 8.4.1. REMORQUAGE I. Déplacement par l'avant L'avion est facilement manœuvrable à la main avec la barre de remorquage fixée à la roue avant. Si l'avion est tiré sans cette barre, la roue avant suit le mouvement de l'avion.
Page 144: Manutention
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ 8.4.2. STATIONNEMENT Pour une courte immobilisation sur l'aire de stationnement, l'avion doit être orienté face au vent, freins serrés et volets rentrés. Pour une durée de stationnement indéterminée avec des conditions de vent incertaines, l'aéronef doit être amarré...
Page 145: Transport Routier
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ 8.4.5. TRANSPORT ROUTIER Pour le transport de l'avion par la route il est recommandé d'utiliser une remorque. Tous les éléments de l'avion doivent être stockés sur des surfaces protégées et être attachés pour éviter tout déplacement pendant le transport. Fuselage Le fuselage doit être placé...
Page 146: Surfaces Peintes
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ NETTOYAGE ET ENTRETIEN ATTENTION Des salissures importantes détériorent les performances de l’appareil. 8.5.1. SURFACES PEINTES Pour garder les meilleures performances et qualités de vol du DA20-C1, il est très important de maintenir les surfaces extérieures propres, spécialement le bord d'attaque des ailes.
Page 147: Helice
MANUEL DE VOL Manutention DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ 8.5.3. HELICE Voir le manuel d'utilisation HOFFMANN E 0110.74. 8.5.4. MOTEUR Voir le manuel d'utilisation du moteur Continental IO 240B référence X30620 8.5.5. INTERIEUR, SIEGES ET TAPIS L'intérieur doit être nettoyé avec un aspirateur. Tous les objets libres (crayons, sacs, etc.) doivent être soigneusement rangés et attachés.
Page 148: Additifs
MANUEL DE VOL Additifs DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ SECTION 9 ADDITIFS Pages GENERALITES LISTE DES ADDITIFS GENERALITES Cette section contient les informations concernant les équipements optionnels installés sur votre avion. Chaque additif concerne l'installation d'un équipement optionnel. Il faut insérer uniquement les additifs en rapport avec les équipements optionnels de l'avion.
Page 149 MANUEL DE VOL Additifs DA20-C1 ______ __________________________________________________________________________ LISTE DES ADDITIFS REMARQUE Insérer uniquement les additifs en rapport avec les équipements optionnels de l'avion. Nombre de Additif n° Titre pages Utilisation de la prise de parc Kit hiver Phares d'atterrissage et de roulage clignotants Augmentation de la masse maximale à...