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MANUEL DE VOL
DA20-C1
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7.9.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
7.9.1. MOTEUR
Le DA20-C1 est équipé d'un moteur Continental IO-240-B. Le IO-240-B est un moteur
4 temps, à injection, 4 cylindres à plat opposés à refroidissement par air. Le moteur
entraîne directement l'hélice.
Cylindrée
Puissance maximale continue
Pour plus d'informations voir le manuel d'utilisation du moteur.
Les instruments de contrôle du groupe motopropulseur sont situés sur le coté droit du
tableau de bord (côté copilote). Le contacteur d'allumage fonctionne avec une clef. Le
contact est établi lorsque la clef est en position "BOTH". Le démarreur est actionné en
tournant la clef à fond vers la droite sur [START]. Le moteur est coupé en positionnant
la manette de richesse vers l'arrière sur [IDLE CUT OFF] (Plein Pauvre) puis en
tournant la clé du contacteur d'allumage sur OFF.
En option, le DA20-C1 peut être équipé d'une pompe carburant à correction d'altitude.
Une plaquette sur le tableau de bord indique si celle-ci est installée. Avec ce système il
n'est pas nécessaire d'ajuster manuellement la richesse en altitude.
7.9.2. COMMANDES GMP
Les manettes de gaz , de richesse, d' Alternate Air sont regroupées sur la console
centrale. La dureté des commandes est réglable par un bouton de friction situé à droite
de la console centrale.
Richesse
: manette à bouton cylindrique rouge et levier de verrouillage intégré
située à droite
La manette de richesse possède un mécanisme de verrouillage pour prévenir un
appauvrissement accidentel. Pour déverrouiller serrer le bouton contre le levier de
verrouillage.
Gaz
: manette centrale à poignée et T
Alternate Air : manette de gauche à bouton carrée
L'Alternate Air sélectionne une seconde entrée d'air si l'entrée d'air principale (filtre à
air) est bouchée.
N° Doc DA202-C1-F
Révision 17
: 3.9 litres
:125 cv / 93.25 kW à 2800 RPM
o Butée avant = plein riche
o Butée arrière = plein pauvre
Butée avant = plein gaz [FULL]
o
Butée arrière = ralenti [IDLE]
o
Butée avant = entrée d'air moteur principale en service
o
Butée arrière = entrée d'air de secours en service
o
19 mars 2004
Description
Page 7 - 12
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