Triton EPA 001 Instructions D'utilisation Et Consignes De Sécurité page 24

Fig. 22
S'assurer que le châssis est de niveau en mesurant la
différence de hauteur entre le haut des tubes de section
carrée et le haut des montures de réglage hauteur (Fig.
23).
Fig. 23
Régler individuellement les deux extrémités du châssis
pour parvenir à un relevé de mesures identiques aux
deux extrémités. Procéder à une nouvelle vérification du
bon niveau du fer par rapport à la table et procéder aux
corrections éventuellement nécessaires.
Appliquer les étiquettes d'échelle (29) sur les montures de
réglage hauteur. Décoller l'étiquette avant (« FRONT ») de
son support et l'insérer sous l'indicateur d'échelle avant
(le plus proche de la semelle avant du rabot). Aligner
le 0 au niveau du bord supérieur de l'indicateur et bien
appuyer sur l'étiquette, en lui faisant épouser le bord
supérieur et le dos de la monture (Fig. 24).
Fig. 24
Appliquer également l'étiquette arrière (« REAR »).
Rétablir le rabot à hauteur maximale.
Monter les presseurs (30) sur les montures de réglage
F
hauteur au moyen des boulons carrossiers courts (17),
des ressorts (31) et des rondelles (7), ces dernières étant
respectivement montées à chaque extrémité des ressorts,
et des écrous autofreinés (26) (Fig. 25).
Montage
24
Fig. 25
Ceux-ci doivent être dirigés vers l'intérieur en direction
du rabot.
Serrer l'écrou pour que le boulon fasse tout juste saillie à
travers celui-ci.
Plus l'écrou sera serré, plus grande sera la tension
exercée par le presseur. Ajuster la tension, si besoin est,
après avoir réalisé quelques rabotages.
Les presseurs sont faciles à déplacer en chacun des
quatre emplacements prédéfinis, ou bien ils peuvent être
repoussés vers l'extérieur s'ils ne sont pas nécessaires.
Tirer le presseur vers l'extérieur pour dégager les petits
picots de fixation puis le faire glisser et/ou tourner dans la
position souhaitée (Fig. 26).
Fig. 26
Desserrer l'écrou à ailettes de plastique de l'ensemble
de protection rabot (32) et l'insérer à fond dans le tube
frontal du châssis. Repousser la protection et serrer
l'écrou à ailettes qui la fixera alors en place (Fig. 27).
Fig. 27
Introduire l'embout de tube (33) dans le tube arrière du
châssis, comme il est représenté.
Fixer le boîtier interrupteur (34) sur le portant avant en
vissant les vis auto-taraudeuses (35) dans les trous
inférieurs à l'arrière du boîtier interrupteur (Fig. 28).