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Electrovanne gaz.
L'électrovanne gaz multifonction (sécurité et régulation modulante), est composée de:
• Une électrovanne de sécurité.
• Une électrovanne de régulation.
• Un modulateur
• Un régulateur de pression.
• Un filtre gaz.
Brûleur atmosphérique multigaz.
Est composé de :
• Plaque d'encrage avec œilleton pour la visualisation des électrodes et de la flamme, isolée
thermiquement par un panneau rigide en fibre céramique.
• 1, 2 ou 4 rampes gaz en acier inox avec venturi pour le mélange air/gaz.
• Une électrode d'allumage et une sonde d'ionisation avec isolation céramique facilement accessibles.
Les modèles TYPE 85/105, sont équipés de deux brûleurs placés l'un en face de l'autre, chacun équipé
d'une électrode d'allumage avec transformateur HT permettant un allumage simultané, sécurisé et
silencieux, contrôlé par la carte électronique.
Sonde de régulation SR.
Double capteur de type NTC avec élément sensible positionné sur le soufflage de l'appareil et relié à la carte
électronique. Ces fonctions sont :
• Thermostat de sécurité "LM" à réarmement manuel, interrompt le fonctionnement du brûleur en cas de
détection d'une surchauffe anormale de l'air. Dans le cas d'une intervention du thermostat ''LM'' son
réarmement sera obligatoirement manuel. Le réarmement devra s'effectué après avoir détecté et résolu
le problème.
• Thermostat de sécurité "TR" à réarmement automatique, interrompt le fonctionnement du brûleur
lorsque la température de l'air atteint la valeur fixée. Le redémarrage de l'appareil est automatique.
• FAN. Commande le démarrage du (des) ventilateur(s) en retard par rapport à l'allumage du brûleur de
façon à ne pas pulser d'air froid dans l'ambiance au démarrage, et d'évacuer dans l'ambiance la chaleur
accumulée dans l'échangeur, à l'arrêt du brûleur. Ce dispositif est lié en parallèle avec un autre dispositif
ayant la même fonction mais géré par un timer, intégré dans la carte électronique multifonction.
Fonction "FAN''.
Gérée par un dispositif à temporisation intégrée dans la carte électronique multifonction. Commande la mise
en service du moto-ventilateur environ 30 secondes après l'allumage du brûleur et l'arrêt environ 3 minutes
après l'extinction du brûleur. Cette temporisation permet : à la mise en service du brûleur d'éviter de souffler
de l'air froid; à l'arrêt du brûleur d'évacuer toutes les calories restantes dans l'appareil.
Pressostat différentiel.
Il a le rôle d'interrompre le fonctionnement du brûleur lorsque l'évacuation des produits de combustion n'est
pas suffisante ou inexistante. Un tube de prise de pression assure la liaison entre le pressostat et
l'extracteur. En cas de défaillance de l'extracteur ou d'obstruction dans les conduits fumée, l'arrêt du brûleur
est immédiat.
Extracteur des fumées.
Il est constitué d'un ventilateur centrifuge simple ouïe, à entraînement direct par le moteur électrique avec
hélice de refroidissement.
Groupe de signalisation visuelle et de réarmement.
Comprend une Led et un bouton poussoir de réarmement, positionné sur la face avant de l'appareil.
Virole sortie des fumées.
L'appareil dispose d'une virole circulaire horizontale à l'arrière de l'appareil pour le raccordement du conduit
d'évacuation des fumées. Cette sortie est également équipée de deux raccords supplémentaire, un pour
effectuer les analyses de combustion et un pour l'évacuation des condensats. La fumisterie de
l'installation devra être aux normes
Virole prise d'air comburant.
L'appareil dispose d'une virole circulaire de prise d'air comburant, et d'une grille avec mailles inférieures à
∅ 16 mm pour raccorder l'éventuelle conduite de l'air comburant.
Raccord évacuation condensats.
L'appareil est équipé d'un raccord fileté pour l'évacuation des condensats des produits de combustion. Il est
situé sur la partie inférieure de l'appareil. Cette évacuation devra être raccordée selon les normes en
vigueur.
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