Can-Am Maverick Guide Du Conducteur page 101

RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Amortissement de la
compression
Amortissement de la
compression
(basse vitesse)
Amortissement de la
compression
(vitesse élevée)
Amortissement des
rebonds
Position des anneaux de
transition
MODÈLE
Maverick TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick X ds TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
avec Smart-Shox
Maverick TURBO
Maverick X rc TURBO
Maverick X ds TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X ds TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO RR
Maverick Turbo
Maverick X ds TURBO RR
Maverick RS TURBO RR
Maverick X RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick X rs TURBO RR
avec Smart-Shox
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
RÉGLAGE D USINE
89 mm
197,3 mm
216,5 mm
89,1 mm
96,7 mm
224,9 mm
Position 2
3 tours
2 tours
2 tours
Position 15
Position 12
122,7 mm
121,1 mm
91,4 mm
58,6 mm
119,56 mm
49,4 mm
99