Can-Am Maverick Guide Du Conducteur page 100

PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Amortissement de la
compression
Amortissement de la
compression
(basse vitesse)
Amortissement de la
compression
(vitesse élevée)
Amortissement des
rebonds
Position de l anneau de
transition
98
RÉGLAGES D USINE DE LA SUSPENSION AVANT
MODÈLE
Maverick TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick X ds TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
avec Smart-Shox
Maverick TURBO
Maverick X rc TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R
Maverick X ds TURBO RR
Maverick RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X ds TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick TURBO
Maverick DS TURBO R
Maverick RS TURBO R
Maverick X rc TURBO RR
Maverick X rs TURBO RR
Maverick X rc TURBO
Maverick X rs TURBO RR
avec Smart-Shox
RÉGLAGE D USINE
36,8 mm
38,5 mm
38,8 mm
55 mm
56,5 mm
49,9 mm
Position 2
2 tours
3 tours
2 tours
3 tours
Position 12
Position 19
119,8 mm
117,7 mm
78,6 mm
76,5 mm
101 mm
73,7 mm