Yamaha EDL7000SE Manuel D'utilisation page 101

N.B.
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Huile moteur :
8 L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de l'Institut Américain du Pétrole et la viscosité
d'huile moteur SAE appropriée selon la température ambiante comme indiqué à la page 38.
8 Reportez-vous au tableau suivant pour la classification API appropriée de l'huile moteur selon le type de carburant.
Carburant utilisé
Carburant à ultra basse teneur en soufre
[<0,0015% (15 ppm)]
8 L'huile moteur CJ-4 est conçue pour des moteurs de type DPF (filtre Diesel contre les matières en suspension).
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Carburant :
8 Indice de cétane minimum de 45. Un indice de cétane supérieur à 50 est préférable, surtout pour les
températures inférieures à -20°C (-4°F) ou une élévation au-dessus de 1500 m (5000 pi).
8 Le carburant diesel spécifié EN 590 ou ASTM D975 est recommandé.
8 N° 2-D est l'huile de carburant distillée de basse volatilité pour les moteurs utilisés dans des mobiles
industriels lourds. (SAE J313 JUN87)
8 Puisque ces tracteurs adoptent les normes Tier 4 EPA et Tier 4 provisoires, l'emploi du carburant à ultra
basse teneur en soufre est obligatoire dans les zones sous les réglementations EPA (Amérique du Nord).
Par conséquent, veuillez employer le carburant diesel N° 2-D S15 comme substitut au carburant diesel N°
2-D ou utilisez le carburant diesel N° 1-D S15 comme substitut au carburant diesel N° 1-D si les températures
extérieures sont inférieures à -10°C (14°F).
N.B.
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Huile moteur :
8 L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de l'Institut Américain du Pétrole et la viscosité
d'huile moteur SAE appropriée selon la température ambiante comme indiqué à la page 38.
8 Avec le contrôle des émissions désormais en vigueur, les huiles de graissage CF-4 et CG-4 ont été conçues
pour être utilisées avec un carburant pauvre en soufre dans des moteurs de véhicules routiers. Lorsqu'un
moteur de véhicule tout-terrain tourne avec du carburant à teneur élevée en soufre, il est recommandé
d'utiliser une huile de graissage "CF ou supérieure" avec une alcalinité élevée (TBN de 10 minimum).
8 Se reporter au tableau suivant pour la classification API appropriée de l'huile moteur selon le type de
carburant.
Carburant utilisé
Carburant à teneur élevée en soufre [ 0,05%
(500 ppm)]
Carburant à basse teneur en soufre [<0,05%
(500 ppm)] ou carburant à ultra basse teneur
en soufre [<0,0015% (15 ppm)]
8 L'huile moteur CJ-4 est conçue pour des moteurs de type DPF (filtre Diesel contre les matières en
suspension).
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Carburant :
8 Indice de cétane minimum de 45. Un indice de cétane supérieur à 50 est préférable, surtout pour les
températures inférieures à -20°C (-4°F) ou une élévation au-dessus de 1500 m (5000 pi).
8 Si un carburant diesel avec une teneur en soufre supérieure à 0,5% (5000 ppm) est utilisé, diminuer
l'intervalle d'entretien de l'huile moteur et du filtre d'huile moteur de 50%.
8 NE PAS utiliser de carburant diesel avec une teneur en soufre supérieure à 1,0% (10000 ppm).
8 Le carburant diesel spécifié EN 590 ou ASTM D975 est recommandé.
8 N° 2-D est l'huile de carburant distillée de basse volatilité pour les moteurs utilisés dans des mobiles
industriels lourds. (SAE J313 JUN87)
Pour le marché nord-américain
Classe de l'huile de lubrification (Classification API)
CF, CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4
Pour les autres marchés
Classe de l'huile de lubrification (Classification API)
CF
(Si l'huile de graissage "CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4" est utilisée avec
un carburant à teneur élevée en soufre, vidanger l'huile de graissage à
des intervalles plus courts que ceux recommandés dans le tableau ci-
dessous, selon les conditions du fonctionnement. (environ de moitié))
CF, CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4
INTERVALLES D'ENTRETIEN 34