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BATTERIE
La batterie, de type scellé, n'a pas besoin d'entre-
tien. En cas de perte d'électrolyte ou de problèmes
du système électrique, s'adresser au Concession-
naire SWM.
Si la moto reste inutilisée pour de longues périodes,
il est préférable de déconnecter la batterie et de la
conserver à l'abri de l'humidité.
- Après un usage intensif de la batterie, un cycle de
recharge lente est conseillé (1,4A pour 10 heures
pour la batterie de 12V-14Ah).
- La recharge rapide est conseillée seulement en
situations d'extrême nécessité étant donné que
cela réduit fortement la durée de vie des éléments
en plomb (2,5A pour 2 heures pour la batterie de
12V-14Ah).
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RÉCHARGE BATTERIE
Pour accéder à la batterie (1), il faut :
- Enlever le panneau latéral gauche.
- Enlever d'abord le câble négatif (2) NOIR puis le
positif (3) ROUGE (pour le remontage, brancher
d'abord le câble positif ROUGE puis le négatif
NOIR).
- Desserrer les deux vis (4) qui fixent l'étrier (5) de
support des fusibles.
- extraire la batterie (1) de son compartiment.
Vérifier, à l'aide d'un voltmètre, que la tension de la
batterie ne soit pas inférieure à 12,5V.
Dans le cas contraire, la batterie a besoin d'un cycle
de recharge.
Utiliser un chargeur de batterie à tension constante
et connecter d'abord le câble positif ROUGE à la
borne positive de la batterie puis le câble négatif
NOIR à la borne négative de la batterie.
La tension de repos de la batterie se règle sur une
valeur constante seulement après quelques heures,
il est donc conseillé de ne PAS la mesurer immédia-
tement après avoir chargé ou déchargé la batterie.
Contrôler toujours l'état de charge de la batterie
avant de la replacer sur le véhicule.
La batterie doit être maintenue propre et les cosses
graissées.
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