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RÉGLAGE DE LA SUSPENSION AVANT
(ACE OF SPADES)
Il est possible de régler la compression (REGISTRE A)
et l'extension (REGISTRE B) de la suspension avant.
RÉGLAGE DE L'EXTENSION
Tarage standard :
- 10 crans
Pour rétablir le tarage standard, tourner le registre
(B) en sens horaire jusqu'à ce que la position fer-
mée soit atteinte. Ensuite, retourner en arrière du
nombre de déclics cités ci-dessus. Pour obtenir un
freinage plus souple, tourner le registre en sens
antihoraire "F". Procéder inversement pour obtenir
un freinage plus dur "S".
RÉGLAGE DE LA COMPRESSION
Tarage standard:
- 4 crans
Pour rétablir le tarage standard, tourner le registre
(A) en sens horaire jusqu'à ce que la position de tout
fermé est atteinte ensuite, retourner le de souscités
déclics en arrière. Pour obtenir une action de frei-
nage plus souple, tourner le registre dans le sens
anti-horaire "F". Renverser les opération pour obte-
nir une action de freinage plus raide "S".
Remarque* Ne pas forcer les vis de réglage au-delà
de la position d'ouverture et de fermeture maxi-
male.
F
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S
F
A
S
B
RÉGLAGE DE LA PRÉCONTRAINTE DES RESSORTS SUR
LES AMORTISSEURS ARRIÈRE
Il est possible de régler la précontrainte du ressort
sur les amortisseurs arrière (1) de la façon suivante.
1. Nettoyer le contre-collier (2) et le collier de réglage
(3) du ressort (4).
2. Desserrer le contre-collier à l'aide d'une clé à cro-
chet, ou d'un poinçon en aluminium.
3. Tourner le collier de réglage jusqu'à la position
désirée.
4. Une fois ce réglage effectué (en fonction de votre
poids et du style de conduite), bloquer le contre-
collier. (Couple de serrage : 5 kgm).
ATTENTION*: Lors du réglage de l'amortisseur,
veillez à ne jamais toucher un tuyau d'échap-
pement chaud.
AVERTISSEMENT* Les deux amortisseurs doivent
être réglés de la même façon.
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