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Procédure de remplacement du fi ltre à huile
1) Désactivez les deux compresseurs en plaçant les
interrupteurs en position Off (Arrêt).
2) Placez l'interrupteur principal sur OFF (Arrêt),
patientez jusqu'à ce que la pompe de circulation soit
arrêtée et ouvrez le sectionneur général pour couper
l'alimentation électrique de l'unité.
3) Placez une plaque sur la poignée de l'interrupteur
principal afi n d'empêcher tout démarrage accidentel.
4) Fermez les soupapes d'aspiration, de refoulement et
d'injection de liquide.
5) Raccordez l'appareil de récupération pour récupérer
le fl uide frigorigène du compresseur, puis stockez-le
dans un récipient de stockage adapté et propre.
6) Purgez le fl uide frigorigène jusqu'à ce que la
pression interne soit négative (par rapport à la
pression atmosphérique). Cela permet de réduire au
minimum la quantité de fl uide frigorigène dissout
dans l'huile.
7) Purgez l'huile contenue dans le compresseur en
ouvrant le robinet de vidange situé sous le moteur.
8) Retirez le couvercle du fi ltre à huile et retirez
l'élément fi ltrant qui s'y trouve.
9) Remplacez le joint torique du couvercle et le
manchon intérieur. Ne lubrifi ez pas le joint torique
avec de l'huile minérale afi n de ne pas polluer le
système.
10) Insérez le nouvel élément fi ltrant.
11) Replacez le couvercle du fi ltre et serrez les vis.
Les vis doivent être serrées alternativement et
progressivement à un couple de serrage de 60 Nm.
12) Chargez l'huile depuis le bouchon placé sur
le séparateur d'huile. Compte tenu du niveau
d'hygroscopicité élevé de l'huile étrangère, le
remplissage d'huile doit être effectué le plus
rapidement possible. Ne laissez pas l'huile ester
exposée à l'atmosphère pendant une période
supérieure à 10 minutes.
13) Fermez le bouchon de remplissage d'huile.
14) Raccordez la pompe à vide et purgez le compresseur
jusqu'à un vide de 230 Pa.
15) Lorsque le niveau de vide prescrit est atteint, fermez
la soupape de la pompe à vide.
16) Ouvrez les soupapes, l'aspiration et le système
d'injection de liquide.
17) Débranchez la pompe à vide du compresseur.
18) Retirez la plaque AVERTISSEMENT ! située sur
l'interrupteur.
19) Fermez l'interrupteur principal pour alimenter l'unité.
20) Démarrez l'unité selon la procédure de démarrage
décrite ci-dessus.
Reportez-vous au chapitre 4, partie 4.4.
RF-SVX003B-FR
Remplacement du fi ltre à huile
7.11
Mise au rebut
Débranchement de l'unité
La mise au rebut de l'unité doit être effectuée par un
personnel qualifi é.
Prenez garde à ne pas disperser de liquides ou de gaz
nuisibles.
Récupérez autant de gaz frigorigène que possible de
l'unité, ainsi que l'éventuelle solution antigel des circuits
hydrauliques.
Mise hors service et mise au rebut
Lors de la mise au rebut, s'ils fonctionnent, vous pouvez
récupérer les échangeurs de chaleur, les batteries à
ailettes, les ventilateurs ou les moteurs.
Tous les matériaux non récupérables doivent être mis
au rebut conformément aux normes en vigueur et aux
exigences réglementaires.
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