Table des Matières
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Charge du compresseur à huile
Huile de fi ltre
Les compresseurs sont équipés d'une bride de fi ltre
d'huile située directement dans le carter d'huile. Le fi ltre,
avec élément fi ltrant facilement remplaçable, possède
un rendement élevé et une chute de pression inférieure
à 0,6 bar.
Pressostat différentiel pour
le suivi du fonctionnement du
fi ltre (en option)
Huile de lubrifi cation
L'huile de lubrifi cation doit :
•
Posséder de bonnes caractéristiques de viscosité
à haute température ;
•
Posséder une bonne miscibilité avec le fl uide
frigorigène à basse température ;
Les compresseurs CX peuvent être chargés avec les
huiles de lubrifi cation suivantes approuvées par le
fabricant :
Huile de lubrifi cation
L'huile de lubrifi cation doit :
•
Posséder de bonnes caractéristiques de viscosité
à haute température ;
•
Posséder une bonne miscibilité avec le fl uide
frigorigène à basse température ;
Les compresseurs CX peuvent être chargés avec les
huiles de lubrifi cation suivantes approuvées par le
fabricant :
POE UNIQUEMA RL170H
POE CASTROL ICEMATIC SW170
POE CPA SOLEST 170
POE FUCS RENISO TRITON SA170
POE MOBIL EAL ARTIC 170
POE FRASCOLD FC170
Résistance d'huile
Les compresseurs sont équipés d'un tube de résistance
inséré dans un orifi ce formé par fusion.
L'huile de chauffage a pour objectif d'empêcher la
dilution excessive du fl uide frigorigène dans l'huile.
•
La résistance est déjà dotée d'un thermostat et il
n'est pas nécessaire d'établir une interface avec le
contacteur du compresseur
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Filtre à huile
Remplacement facile de
l'élément fi ltrant
POE UNIQUEMA RL170H
POE CASTROL ICEMATIC SW170
POE CPA SOLEST 170
POE FUCS RENISO TRITON SA170
POE MOBIL EAL ARTIC 170
POE FRASCOLD FC170
Résistance chauffante à huile
La résistance est déjà installée en usine.
•
Puissance 300 watts
•
Alimentation 230-1-50/60 (autres sur demande)
•
Étalonnage du thermostat 70 °C (température
d'huile optimale)
RF-SVX003B-FR
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