Table des Matières
Publicité
Mise en service
Pour toutes les vitesses paramétrées du véhicule, testez la distance de freinage correspondante avec
un carton sur la voie :
Le véhicule s'immobilise-t-il à chaque fois avant le carton ?
Passez maintenant en processus normal (déroulement prévu) et représentez la liste des activités dans
le logiciel de configuration et de diagnostic RS4soft.
Tenez compte des messages de statut de MotionMonitoring et effectuez les corrections nécessaires :
Des dépassements de vitesse peuvent survenir avec une correction du champ de protection et/ou une
baisse de la valeur « Qualité » en dessous de 50, ainsi que de brèves violations du champ de protection
(LED verte vacillante) ou du champ d'alerte.
Comparez les vitesses mesurées avec celles de la configuration.
Effectuez des corrections jusqu'à ce que le véhicule puisse parcourir tout le trajet sans message de cor-
rection dans la liste des activités.
Ensuite, effectuez de nouveau des tests de freinage avec un carton :
Le véhicule s'arrête-t-il à chaque fois avant le carton ?
Sauvegardez la configuration, imprimez-la et archivez-la avec les champs de protection dans la docu-
mentation de votre véhicule.
Remarques relatives au paramétrage :
Sélectionnez le temps de réponse du scanner laser entre 160 ms et 200 ms.
Définissez une grille de vitesses adaptée au processus :
Les niveaux de vitesse doivent avoir un écart d'au moins 200 mm/s.
Le processus doit également offrir la possibilité et le temps de commuter entre ces vitesses.
Sélectionnez les points de commutation dans la configuration du capteur de sécurité de 50 mm/s supé-
rieurs à ceux de la commande du véhicule. Ceci permet d'augmenter la tolérance pour la commutation
de champ de protection.
Définissez les distances de freinage :
Mesurez les distances de freinage avec des systèmes mécaniques ou non régulés.
Pour les systèmes électroniques avec décélération de freinage constante, enregistrez les distances de
freinage de manière à ce que la décélération de freinage affichée dans la matrice de vitesse correspon-
de à celui du système de freinage électronique.
Activez et utilisez les paires de champs 7 et 8 :
Utilisez la paire de champs 7 pendant l'arrêt ou le transfert de charge du véhicule. Lorsque les véhicules
sont immobiles, des personnes peuvent se trouver sur la voie et, en bouts de voie, la disponibilité du
capteur de sécurité peut être augmentée en cas d'arrêt prolongé.
Utilisez la paire de champs 8 pour la marche arrière.
Leuze electronic
RS4
65
Publicité
Table des Matières
