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L'aile polyvalente et ludique ...
MANUEL D'UTILISATION
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Sommaire des Matières pour Colibri ZUNZUN 19

  • Page 1 L’aile polyvalente et ludique … MANUEL D’UTILISATION...
  • Page 2 INTRODUCTION: Nous vous félicitons pour l’achat de votre nouvelle aile ZUNZUN. ZUNZUN, au nom cubain du Colibri, est un nouveau modèle de voile dans la recherche de simplicité et d’agrément de pilotage. Nous avons conçu une aile qui correspond à un grand nombre de pilotes adeptes de la maniabilité, de la simplicité...
  • Page 3 Plusieurs années de vol dans différentes aérologies et sites de vol libre permettent la mise au point d’une aile unique et atypique : ZUNZUN. Et ce n’est pas fini… CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ZUNZUN 19 ZUNZUN 22 ZUNZUN 24 Surface à plat : 19,5 m2 Surface à...
  • Page 4 Elévateurs : Maillons rapides, triangles inox, 200Kg, PEGUET. Sangles ;20mm. Fabrication et assemblage Toutes nos voiles sont fabriquées dans les ateliers Aéroman en utilisant les techniques de fabrication éprouvées depuis plus de 20 ans par des marques des plus prestigieuses. Les matériaux utilisés sont choisis pour leur qualité et leur traçabilité...
  • Page 5 Votre revendeur vous aidera au choix de votre ZUNZUN. Nous conseillons les plages de poids suivantes : Zunzun 19: 55 - 85 kg : Pilote loisir: 60 - 85 kg ; Pilote expérimenté: 70 - 90 kg + Trims 6 cm Zunzun 22: 60 - 110 kg : Pilote loisir: 60 - 90 kg ;...
  • Page 6 Sac de portage Le sac est étudié pour avoir un portage confortable et efficace (ceinture matelassée et bretelles ergonomiques réglables) tout en gardant un volume adapté à tout votre matériel de vol. Nous avons développé un sac simple et confortable au portage. L’accent a été mis sur la facilité d'utilisation et sa simplicité.
  • Page 7 Assurez-vous, au réglage de votre barreau d'accélérateur, que vous pouvez en utiliser toute la course et que ce dernier n’exerce aucune tension lorsqu’il est relâché Votre sellette La ZUNZUN a été mise au point avec une sellette à système ABS et un écart ventrale suivant le PTV selon la norme 926-2 D’autres types de sellettes ne doivent pas être utilisés.
  • Page 8 - Les nœuds des poignées de freins sont serrés - Les maillons des élévateurs sont serrés - L’aiguille et la poignée du parachute de secours sont bien en place Décollage Vous pouvez gonfler votre ZUNZUN face à la voile ou face à la pente, selon les conditions de vent et l'aspect du décollage.
  • Page 9 et efficace lors de gonflage et contrôle dans le vent. Cependant comme toute aile, sans vitesse du pilote, elle le dépassera. IMPORTANT : Nous vous déconseillons vivement d'envisager un décollage avec une aile partiellement gonflée ou avec un contrôle approximatif en roulis et tangage, ou une clef (mauvaise pré...
  • Page 10 Lors de vols freinés, soyez vigilant au vent relatif pour ne pas atteindre le point de décrochage ou une phase parachutale. Celui-ci devrait être dissuasif de part la grande amplitude des freins, le renforcement de la résistance et le point dur en fin de course Fermetures asymétriques et frontales En cas de fermeture frontale ou asymétrique n’ayant pu être anticipée, prenez...
  • Page 11 cette suspente qui est en cause lors d’une cravate. Tirez dessus jusqu’à ce qu’elle soit tendue et en principe la cravate disparaît. Parachutale La ZUNZUN est testée dans toutes les configurations pour ne pas rester en phase parachutale stabilisée. Donc, quand les freins sont relâchés, l'aile revient automatiquement en vol normal.
  • Page 12 de garder les oreilles fermées. Le simple relâché des dites suspentes permettra la réouverture. IMPORTANT : -Nous vous déconseillons de poser avec les oreilles car les surfaces deviennent alors très petites et la manœuvre doit être très précise. -Nous vous déconseillons des virages aux oreilles près du sol ou en approche. -Les oreilles s'effectuent avec ou sans accélérateur -Nous vous déconseillons d'effectuer une spirale engagée avec une aile aux oreilles (virage par transfert de poids) pour des raisons de perte de hauteur...
  • Page 13  360 engagés Si vous effectuez une série de 360° engagés vous décrivez une spirale descendante, ce qui aboutit à une perte rapide d'altitude. Pour commencer une spirale, regardez dans la direction où vous voulez évoluer, puis descendez progressivement la commande. La ZUNZUN effectuera un ½...
  • Page 14 PRECAUTIONS GENERALES Les parapentes sont trop souvent abîmés par un mauvais maniement au sol. Voici quelques conseils pour l'éviter et prolonger ainsi la durée de vie de votre aéronef : • Ne JAMAIS traîner son aile sur le sol, d'un point de décollage à un autre par exemple.
  • Page 15  Nettoyage Toute forme de frottement risque d'endommager l'enduction du tissu. Nous recommandons pour nettoyer d'éventuelles saletés sur votre aile, de n'utiliser qu'un chiffon doux imbibé d'eau douce et de procéder, sans appuyer fortement, par petite surface. (Les détergents sont à proscrire). ...
  • Page 16 ZUNZUN préconise un contrôle toutes les 100h de vol ou tous les 2 ans, en utilisation professionnelle (école, magasin) et loisir. Un contrôle de votre voile est nécessaire en cas de vente à un tiers, ainsi qu’à la suite de tout incident survenu sur l’aile (branchage par ex) ou à la suite de changement de comportement en vol (phases parachutales en ligne droite et virage, difficulté...
  • Page 17  Garantie ZUNZUN ZUNZUN garantit tous ses produits contre les défauts de fabrication. ZUNZUN réparera ou remplacera tout produit défectueux. ZUNZUN et ses distributeurs fourniront la meilleure qualité possible de service et de réparation. CONSEILS GENERAUX La prudence est la raison d'être de notre sport. Afin de voler en sécurité, vous devez vous entraîner, étendre votre expérience et prendre conscience de tous les dangers environnants.
  • Page 18 Enfin, faites preuve du plus grand respect pour la météo. Les éléments ont une force que vous pouvez à peine imaginer. Définissez vos limites et tenez-vous Bons vols sous votre ZUNZUN. ZUNZUN / Axesse. 05240 Serre Chevalier France Contact : www.zunzun.fr info@axesse.com Tel : 0033 (0)6 62 76 53 54...
  • Page 19 POINTS IMPORTANTS POUR L'UTILISATION DES TRIMS :  Pour mieux pénétrer contre un fort vent de face vous pouvez utiliser le système d'accélérateur. Son utilisation diminue l'angle d'incidence de l'aile et rend celle-ci plus sujette aux fermetures. Nous avons cependant testé...
  • Page 20 ZUNZUN – Serre Chevalier - FRANCE...

Ce manuel est également adapté pour:

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