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4.5
Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni
d'empêcher d'aucune façon une bonne ventilation.
5.
PRÉCAUTiONS SUR LA CONNEXiON C.C.
5.1
Raccordez les connecteurs d'anneau de sortie CC et enlevez-
les uniquement après et débranché de la prise murale le cordon
d'alimentation CA du chargeur.
5.2
Attachez les connecteurs d'anneau à la batterie et au chassis,
comme indiqué dans les sections 6 et 7.
6.
ÉTAPES À SUiVRE QUANd LA BATTERiE EST iNSTALLÉE
dANS UN VÉHiCULE
6.1
Positionnez les câbles CA et CC pour qu'ils ne risquent aucun
dommage par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur
chaude ou en mouvement. NOTE: S'il est nécessaire de fermer le
capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne
touche pas la partie en métal des connecteurs d'anneau ou coupe
l'isolation des câbles.
6.2
Tenez-vous à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, des
poulies et autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE
(POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre
que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4
Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse
(connectée au chassis). Si la borne négative est connectée au
chassis (dans la plupart des véhicules), voir l'étape 6.5. Si la
borne positive est connectée au chassis, voir l'étape 6.6.
6.5
Pour les véhicules à masse négative, vous devriez débrancher les
deux câbles de la batterie de celle-ci avant d'y connecter les câbles
du chargeur. Les bouts des câbles du chargeur sont terminés par
des anneaux de 3/8" (9.5 mm) dia. Enlevez le boulon de la borne
UNE ÉTiNCELLE
PRÈS dE BATTERiE
PEUT CAUSER SON
EXPLOSiON. POUR
RÉdUiRE LES RiSQUES
d'ÉTiNCELLE PRÈS dE
LA BATTERiE:
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