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Utiliser le kit de paillage
Attention - Risque de blessures !
N'insérer ou ne retirer le kit de paillage que
lorsque le moteur est à l'arrêt et que la lame est
arrêtée !
1. Retirer le bac collecteur (
2. Soulever le clapet de protection et insérer le kit de
paillage dans le canal d'évacuation (
„
Le kit de paillage doit s'enclencher (
Si le kit de paillage ne s'enclence pas, le kit et la
lame peuvent être endommagés.
Retirer le kit de paillage
1. Soulever le clapet de protection et débloquer le
verrouillage du kit de paillage (
2. Retirer le kit de paillage (
Stockage
„ Toujours stocker l'appareil avec la prise secteur
débranchée.
„ Rabattre le mancheron supérieur afin de réduire
l'encombrement.
„ Stocker l'appareil dans un endroit sec et inaccessi-
ble pour les enfants et les personnes non autorisées.
Réparations
„ Seuls les points de service après-vente AL-KO et
des entreprises spécialisées autorisées ont le droit
d'effectuer les travaux de réparation.
„ Les outils de coupe et les boulons de fixation ne
peuvent être remplacés que par paires afin d'éviter
tout déséquilibre.
470 620_d
3).
4a).
4b).
4c /1).
4c /2).
Maintenance et entretien
Attention - Risque de blessures !
Toujours retirer la prise secteur avant d'effectuer
des travaux de maintenance et d'entretien !
Toujours porter des gants de protection pour ef-
fectuer des travaux de maintenance et d'entretien
à la lame !
Des lames non équilibrées provoquent de fortes
vibrations et endommagent la tondeuse.
„ Vérifier régulièrement le bon fonctionnement et
l'usure du collecteur de gazon.
„ Après avoir tondu, nettoyer soigneusement l'appa-
reil avec un petit balai ou un chiffon. Des encrasse-
ments non nettoyés sur la partie inférieure de l'ap-
pareil peuvent influencer le bon fonctionnement.
„ Ne pas asperger l'appareil avec de l'eau ! La péné-
tration d'eau peut détruire le boîtier de commutation
et de connexion ainsi que le moteur électrique.
„ Contrôler régulièrment la lame pour s'assurer qu'elle
n'est pas endommagée. Ne faire aiguiser/remplacer
les lames émoussées ou endommagées qu'auprès
d'un point de service après-vente AL-KO ou une en-
treprise spécialisée autorisée. Les lames nouvelle-
ment affilées doivent être équilibrées.
Couple de serrage de la vis de lame : 15 Nm +5
Attention !
La lame et l'arbre moteur ne doivent pas être en
alignement !
Après tout travail de maintenance sur des pièces
isolantes
(par ex. le remplacement de la lame), il faudra
effectuer un essai d'isolation selon la directive
VDE 701.
„ Un contrôle professionnel est indispensable :
„
après une collision contre un obstacle
„
en cas d'arrêt soudain du moteur
„
en cas de lame déformée
„
en cas d'arbre moteur déformé
F
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Chapitres
