IKRA BRM 1446 S Manuel D'utilisation page 32

PROBLEME
Le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre difficilement ou
perd de la puissance.
Le moteur tourne de manière
irrégulière.
Marche à vide du moteur incorrecte.
Le moteur saute en cas de vitesse
élevée.
Le moteur est en surchauffe
Vibrations inhabituelles de la tonde-
use à gazon
FR | Mode d'emploi
CAUSE POSSIBLE
Jeu de bougie d'allumage mal réglé.
Bougie d'allumage défectueuse
Le dégazeur est inondé de carbu-
rant.
Module d'allumage défectueux.
Le réservoir de carburant est
encrassé, contient de l'eau ou est
vide.
L'orifice de ventilation dans le
couvercle du réservoir de carburant
est obstrué.
Le filtre à air est encrassé.
Bougie d'allumage défectueuse.
Jeu de bougie d'allumage mal réglé.
Le filtre à air est encrassé.
Le filtre à air est encrassé.
Les fentes d'aération dans le carter
moteur sont obstruées.
Les lamelles de refroidissement
et bouches d'aération sous le
carter du ventilateur de moteur sont
obstruées.
Le jeu entre les électrodes de la
bougie d'allumage est trop faible.
Débit d'air de refroidissement limité
Bougie d'allumage incorrecte.
La lame de coupe est desserrée.
La lame de coupe n'est pas équi-
librée.
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SOLUTION
Réglez le jeu entre les électrodes
entre 0,7 et 0,8 mm.
Installez une bougie d'allumage
neuve avec un jeu correct : voir
MODE D'EMPLOI DU FABRICANT
DE MOTEURS.
Retirez le filtre à air et tirez sur le
câble de démarrage jusqu'à ce que
le dégazeur ait été nettoyé et remet-
tez en place le filtre à air.
Contactez le service clients.
Evacuez le carburant et nettoyez
le réservoir. Ajoutez du carburant
propre et neuf dans le réservoir.
Nettoyez le couvercle du réservoir
de carburant ou remplacez-le.
Nettoyez le filtre à air.
Installez une bougie d'allumage
neuve avec un jeu correct : voir
MODE D'EMPLOI DU FABRICANT
DE MOTEURS.
Réglez le jeu entre les électrodes
entre 0,7 et 0,8 mm.
Nettoyez le filtre à air : voir MODE
D'EMPLOI DU FABRICANT DE
MOTEURS.
Nettoyez le filtre à air : voir MODE
D'EMPLOI DU FABRICANT DE
MOTEURS.
Eliminez les saletés sur les fentes
d'aération.
Eliminez les saletés sur les lamelles
de refroidissement et bouches
d'aération.
Réglez le jeu entre les électrodes
entre 0,7 et 0,8 mm.
Eliminez toutes les saletés des
fentes du carter et des bouches
d'aération.
Montez la bougie d'allumage et les
lamelles de refroidissement sur le
moteur.
Serrez fermement la lame de
coupe.
Equilibrez la lame de coupe.