Test De Fonctionnement; Vérifications Avant Le Test; Anomalies Lors Du Test De Fonctionnement; Mode Silencieux De Nuit - LG Multi V Manuel D'installation

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Installation et raccordement du sélecteur de mode Froid/Chaud non réalisés
Si nécessaire, vous pouvez régler le mode sans le sélecteur Froid/Chaud et uti-
liser d'autres commutateurs.
Raccordez les bornes de signalisation comme indiqué dans le schéma.
- Réglage du mode sans le sélecteur Froid/Chaud
• Réglage mode Froid
① ' Connexion GND
② ' Off (ouvert)
• Réglage mode Chaud
① ' Connexion GND
② ' Connexion GND
• Réglage mode ventilateur
① ' Off (ouvert)
② ' Connexion GND

TEST DE FONCTIONNEMENT

Vérifications avant le test
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite du fluide frigorigène et que les câbles
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d'alimentation et de communication sont correctement raccordés.
Vérifiez que le mégohmmètre 500 V affiche la valeur 2 MΩ ou plus
entre la borne de l'alimentation électrique et la terre. Ne mettez pas le
système en route si la valeur est ≤ à 2 MΩ.
NOTE: N'effectuez jamais un contrôle de mégohm sur les bornes de la
carte de commande, au risque d'endommager celle-ci.
Immédiatement après le montage de l'unité ou après une
longue période d'inactivité, la résistance d'isolement entre la
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borne de l'alimentation électrique et la terre peut diminuer
jusqu'à environ. 2 MΩ suite à une accumulation du fluide frigori-
gène dans le compresseur interne.
Si la valeur de cette résistance est inférieure à 2 MΩ, le fait d'al-
lumer l'alimentation principale et d'actionner l'élément chauffant
du carter pendant plus de 6 heures entraîne une évaporation du
fluide frigorigène, augmentant la résistance d'isolation.
Vérifiez que la tuyauterie d'égalisation de pression, la tuyauterie de li-
quide et la tuyauterie de gaz sont entièrement ouvertes.
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NOTE: Resserrez les bouchons.
Vérifiez qu'il n'y a pas de problème de reconnaissance :
aucun message d'erreur ne doit apparaître sur l'afficheur des unités in-
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térieures ou des télécommandes, ni au niveau des LED des unités exté-
rieures.
ATTENTION
!
Pour couper l'alimentation principale du Multi V :
• L'unité extérieure doit toujours être alimentée par la source principale
lors du fonctionnement de l'appareil (froid/chaud)
• Mettez le système sous tension 6 heures à l'avance afin de chauffer le
carter lors du test de fonctionnement après installation du produit. À dé-
faut, le compresseur risque de casser. (En cas de température exté-
rieure inférieure à 10 °C (50 °F))
!
Préchauffage du compresseur
• Commencez toujours le préchauffage 3 heures après avoir mis le sys-
tème sous tension.
• Si la température extérieure est basse, laissez le système sous tension
pendant 6 heures avant de le démarrer de sorte que le chauffage soit
prêt à fonctionner dans de bonnes conditions (si le temps d'allumage du
chauffage est insuffisant, le compresseur risque d'être endommagé).
GND
GND
GND

Anomalies lors du test de fonctionnement

Pannes des principaux composants
Composant Panne
Isolement du mo-
teur endommagé
Non fonctionne-
Filtre à tamis
ment
bouché
Compres-
Fuite d'huile
seur
Arrêt pendant le Défaut d'isole-
fonctionnement ment du moteur
Bruit anormal Mauvaise
pendant le fonc- connexion des
tionnement phases R-S-T
Panne du mo-
teur, mauvaise
Problème de
Ventilateur ventilation de
haute pression
unité ext. l'échangeur de
en mode froid
l'unité exté-
rieure
Panne de chauf-
Mauvais contact
fage, dégivrage
du connecteur
fréquent
Aucune émis-
sion de bruit lors Défaut bobine
de la mise sous EEV
tension
Détendeur
électro-
Panne de chauf-
nique unité
fage, givrage de
EEV bouché
extérieure
l'échangeur de
l'unité extérieure
Problème de
basse pression ou
EEV bouché
de température
de refoulement
Lorsqu'une panne du système se produit, le code d'erreur correspondant appa-
raît sur l'afficheur de l'unité intérieure ou de la télécommande ; les instructions
de dépannage sont fournies dans le manuel d'entretien.

Mode silencieux de nuit

Série ARUN
En mode Froid, cette fonction réduit la vitesse de rotation du ventilateur de
l'unité extérieure de façon à limiter le bruit pendant la nuit.
Réglage de la vitesse de rotation maximale
Commutateur DIP ON
Carte électronique principale réinitialisée
Remarque 1)
Réglage de la vitesse de rotation
maximale du ventilateur
Fin du réglage
※ Position du commutateur DIP
- refroidissement : No. 12+14
- refroidissement et de chauffage : No. 12+13+14
ATTENTION
!
• Demandez à l'installateur de régler la fonction au moment de l'installation.
• Si la fonction n'est pas utilisée, désactivez le commutateur DIP et réini-
tialisez l'appareil.
• Si la vitesse de rotation de l'unité extérieure change, la puissance en
mode froid peut diminuer.
Cause Vérification et dépannage
Vérifier la résistance entre les
bornes et le châssis
Remplacer le filtre à tamis
Vérifier la quantité d'huile
Vérifier la résistance entre les
bornes et le châssis
Vérifier la connexion R-S-T du
compresseur
Vérifier le fonctionnement du
ventilateur de l'unité extérieure
après avoir mis les unités exté-
rieures hors tension pendant un
moment. Enlever les obstacles
autours de l'unité extérieure.
Vérifier le connecteur
Vérifier la résistance entre les
bornes
Appeler le service de mainte-
nance
Appeler le service de mainte-
nance
Unité extérieure maître
SW01B
Unité extérieure maître
SW01S
SW01V
SW02V