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Affaissement
La position du cycliste est d'avoir les deux pieds sur les pédales,
avec son poids vers l'avant en position « d'attaque debout
». L'affaissement est directement lié à la pression d'air et à la
répartition du poids du cycliste sur le vélo.
L'affaissement recommandé, que vous trouverez dans la section «
Spécifications » représente un pourcentage du débattement total.
Le pourcentage d'affaissement est bien entendu réglable selon vos
Pour mesurer l'affaissement :
1.
Mettez le Lefty Ocho sous pression. Consultez la section «
Pression d'air »
2.
Réglez le verrouillage en mode Descente. Consultez la section
« Verrouillage ».Comprimez le Lefty Ocho de 30 mm, entre
5 et 10 fois pour permettre l'égalisation des pressions d'air
positives et négatives.
3.
Faites glisser le joint torique (3) contre le joint racleur (4).
POUR OBTENIR DES
LECTURES DE LA
PRESSION D'AIR ET DE
L'AFFAISSEMENT AVEC
PRÉCISION :
Comprimez le débattement de 30 mm
chaque fois que vous modifiez la pression
d'air, entre 5 et 10 fois afin de permettre
l'égalisation des pressions d'air dans les
chambres positive et négative.
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4.
Montez sur le vélo en position d'attaque debout, comme sur
l'illustration ci-contre.
Demandez à un autre cycliste de vous aider à tenir le vélo à la
verticale. Évitez de rebondir sur le vélo.
Descendez du vélo.
5.
Mesurez l'affaissement comme indiqué par le déplacement
du joint torique. Les pourcentages correspondants du sag
sont marqués sur l'intérieur de la surface du protecteur.
4
SAG (mm)
Pour diminuer le SAG, augmentez la pression d'air.
Pour augmenter le SAG, réduisez la pression d'air.
9
3
FRANÇAIS
a
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