Préparation Au Démarrage - Revell Control SKY SPIDER Mode D'emploi

1 QUaDrICopTère
1A Capot
1B Hélice avant (orange)
1C Hélice arrière (noire)
2 TéléCoMMaNDe
2A Antenne
2B Diode témoin
2C Compensation pour voler en avant et
en arrière
2D Commutateur 3 positions pour un
contrôle à 30 %, 60 % et 100 % avec
fonction Looping
3 INSérer leS pIleS (TéléCoMMaNDe)
3A Dévisser et enlever 3B Insérer 6 piles de 1,5 V AA
le couvercle en faisant attention aux
indications de polarité à
l'intérieur du compartiment.
4 ChargeMeNT DU QUaDrICopTère
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la
batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.
Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.
Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans
un environnement sécurisé contre les incendies.
• Déconnecter le quadricoptère de la batterie, désactiver la télécommande et brancher le
chargeur dans une prise d'alimentation. La diode de contrôle s'allume en vert (4A).
• Retirer la batterie du compartiment de batterie (ne pas tenir le câble !) (4B).
• Connectez maintenant la batterie au câble du chargeur. Faites attention à la polarité.
Veuillez ne pas forcer. Lorsque le chargement commence, la diode rouge du chargeur
s'allume.
• Le processus de chargement dure environ 70 minutes et doit être surveillé en
permanence. Dès que le chargement est terminé, la diode verte du chargeur se
rallume.
• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur
du réseau électrique (4C).
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1D Compartiment de batterie
1E Câble de connexion pour la batterie
1F Connecteur de batterie
2E Régulateur pour voler en avant et en
arrière ainsi qu'en translation latérale
2F Compensation pour vol en translation
latérale
2G Interrupteur ON / OFF
2H Régulateur de poussée et de rotation
2I Compensateur de rotation
3C Remettre le
couvercle en place
et le revisser.
Un temps de chargement de 90 minutes permet de faire voler le
quadricoptère pendant env. 5 et 7 minutes.
Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.
Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des
changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 préparaTIoN aU DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Enfin, mettre l'interrupteur
ON / OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON », la diode témoin clignote
(5C). Connecter le câble de la batterie au câble de raccordement (5D). Les diodes du
quadricoptère commencent à clignoter. Poser le quadricoptère sur le sol, le rotor de
queue disposé face à vous, les deux hélices noires sont à l'arrière, les deux hélices
oranges sont à l'avant. Pour démarrer, la commande des gaz doit être légèrement
déplacée vers le haut puis vers le bas. La diode témoin de la télécommande s'allume
de forme continue.
Attention ! Posez le quadricoptère impérativement sur une surface horizontale –
en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol !
6 éQUIlIBrage De la CoMMaNDe
Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol
irréprochable du quadricoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la
patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes :
diriger avec précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le quadricoptère
à une hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.
6A Si le quadricoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers la gauche ou vers la droite...
poussez graduellement le compensateur de vol en translation latérale dans la direction
opposée.
6B Si le quadricoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou
lentement, ...
poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction opposée.
6C Si le quadricoptère se déplace de lui-même en avant ou en arrière,
rapidement ou lentement...
poussez graduellement le compensateur de vol avant et arrière dans la direction opposée.
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