Préparation Au Démarrage - Revell Control Tritan Mode D'emploi

1 MUlTICopTère
1A Moteurs 1B Compartiments à
batteries
2 TéléCoMMaNDe
2A Levier de commande de poussée et de
rotation
2B Commutateur de mode de commande
2C Réinitialisation du compensateur de
rotation
2D Diode témoin
2E Interrupteur ON/OFF
2F Touche de calibrage du capteur de
position
2G Touche de Flip
2H Touches de réglage pour avance et
recul
3 INSérer leS pIleS (TéléCoMMaNDe)
3A Pour ouvrir le 3B Insérer 4 piles de 1,5 V AA
compartiment à piles, en faisant attention aux
dévisser la vis de indications de polarité à
sécurité dans le sens l'intérieur du compartiment.
antihoraire et tirer la
languette de verrouillage
du capot vers le bas.
4 ChargeMeNT DU MUlTICopTère
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la
batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.
Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.
Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans
un environnement sécurisé contre les incendies.
• Déconnecter la batterie du multicoptère, éteindre la télécommande, connecter le
chargeur USB sur un hub USB ou sur un port similaire. Les diodes de contrôle du
chargeur sont éteintes (4A).
• Retirer les deux batteries du compartiment de batterie (ne pas tenir le câble !) (4B)
• Connecter à présent les deux batteries sur les côtés du chargeur. Respecter la
polarité. Attention à ne pas forcer. Lorsque le chargement commence, la diode du
chargeur s'allume en rouge (4C).
• Le processus de charge dure environ 150 minutes et doit être surveillé en permanence.
Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur s'éteint.
• Il est également possible de connecter le chargeur USB directement à la
radiocommande (4D). Pour ce faire, mettre la radiocommande sous tension et
pousser la commande des gaz gauche sur le maximum puis en position neutre.
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1C Diode de statut
2I Levier de commande pour
avance/recul et translation latérale
2J Touches de réglage pour vol en
translation latérale
2K Touches de réglage pour rotation
2L Touches pour fonction Flip
2M Cache du compartiment à piles
2N Vis de sécurité du compartiment
à piles
2O Compartiment à piles
3C Replacer le
couvercle et
revisser la vis de
sûreté dans le sens
horaire.
un temps de chargement de 150 minutes permet de faire voler le multicoptère
pendant env. 5 minutes.
Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.
Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des
changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 préparaTIoN aU DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche de la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l'interrupteur
ON/OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON » et la diode d'alimentation
clignote (5C). Raccorder les câbles des deux batteries aux câbles de connexion (5D).
La diode de statut bleue située à l'arrière du multicoptère clignote alors. Dès que la
diode bleue reste allumée en permanence, le modèle est prêt. Poser le multicoptère
sur le sol, l'arrière orienté dans votre direction, les deux hélices superposées située à
l'avant.
Attention ! Posez le multicoptère impérativement sur une surface horizontale –
en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol !
6 éqUIlIBrage De la CoMMaNDe
Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol
irréprochable du multicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience
et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : diriger avec
précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicoptère à une
hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.
6A Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers la gauche ou vers la droite...
poussez graduellement le compensateur de vol en translation latérale dans la direction
opposée.
6B Si le multicoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou
lentement , ...
poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction opposée.
6C Si le multicoptère se déplace de lui-même en avant ou en arrière,
rapidement ou lentement...
poussez graduellement le compensateur de vol avant et arrière dans la direction opposée.
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