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LE TUYAU ET SON BRANCHEMENT
Le tuyau d'apport d'air conseillé est de 10 mm de DI. Si une rallonge est nécessaire, utiliser une rallonge de 13 mm avec des raccords d'au moins 10
mm de DI.
LUBRICATION
Pour une durée de vie prolongée et une performance maximale de l'outil, il est conseillé d'utiliser un lubrificateur d'air, réglé à deux gouttes par minute.
Utilisez de l'huile pour moteur pneumatique SIOUX N
En l'absence de lubrificateur, il est conseillé de lubrifier l'outil quotidiennement avant son utilisation pour améliorer sa performance. Ajouter 2 à a goutte
d'huile pour moteur pneumatique et faire tourner l'outil pendant 10 à 20 secondes pour diffuser l'huile dans l'outil.
MAINTENANCE
L'eau, la poussière et d'autres impuretés dans la ligne d'air peuvent causer de la corrosion et gripper les palettes. Lorsque l'outil n'a pas été utilisé
pendant une longue période, purger l'outil avec quelques gouttes d'huile en le faisant tourner pendant 10 secondes. Cela permettra d'éliminer les
impuretés et réduira la formation de corrosion.
PROCÉDURE DE DÉMONTAGE :
1.
Débrancher l'outil de l'arrivée d'air comprimé.
2.
Retirer les boutons Avant/Arrière (31/36) en pressant avec soin contre le corps de l'outil.
3.
Retirer les quatre vis (33).
4.
Se préparer à recueillir de l'huile de la section de percussion lors de la séparation du carter avant et du moteur.
PROCÉDURE DE REMONTAGE :
1.
Nettoyez toutes les pièces et vérifiez qu'elles ne sont pas usées, et remplacez-les au besoin par des pièces fournies par le fabricant ou un
distributeur autorisé.
2.
Toutes les pièces doivent être sèches. Vérifiez que tous les roulements tournent facilement et remontez l'outil en ordre inverse.
3.
Utiliser de l'huile Parker-Lube ou un équivalent sur tous les joints toriques et les joints en caoutchouc.
4.
Installer le bouton (35) de sorte que la poignée soit pointée en direction de la position 4 et que les lettres soient lisibles du coin inférieur gauche
vers le coin supérieur droit.
5.
Placer le ressort de détente (30) dans le carter avec les bosses de détente dirigées vers le bouton et le long bras dirigé vers la poignée de l'outil.
6.
Préassembler l'ensemble du moteur avant de l'installer dans l'arrière du corps de l'outil. Serrer les vis de plaque RV (22) à un couple de 8 po-lb.
7.
S'assurer que la valve d'inversion (27) engage le poussoir (14). Le fait d'appliquer du Parker-Lube sur le diamètre extérieur de la valve peut aider
à maintenir la valve en place pendant l'installation.
8.
Insérer l'ensemble moteur dans l'arrière du corps de l'outil. S'assurer que le joint torique est en place avant l'installation (23).
9.
Installer l'ensemble de percussion sans l'enclume. Ajouter 14 ml d'huile Red-Line dans l'ensemble de percussion. Installer l'enclume.
10. Serrer les vis (33) à un couple de 20 po-lb en utilisant un ordre de serrage en croix.
Débrancher l'outil de l'arrivée d'air avant d'effectuer toute opération de réglage, d'entretien ou de réparation.
Catalog No.
Bruit* (testé conformément à la norme ISO 15744)
Niveau de pression
acoustique (dBA)
IW750MP
94,5
Form ZCE825
288.
o
AVERTISSEMENT
NIVEAUX ACOUSTIQUES ET VIBRATOIRES
Niveau de puissance
Incertitude
acoustique (dBA)
(dBA)
106,1
0,38
20
Vibration* (testée conformément à la norme ISO 28927-1:2009)
Niveau de vibration m/s^2
6,42
Incertitude m/s^2
0,58
Date 2015July28/B
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