Caracteristiques Tecniques; Solution Des Problemes - RIB T2 24V Mode D'emploi

F

CARACTERISTIQUES TECNIQUES

- Intervalle de température
- Humidité
- Tension d'alimentation
- Fréquence
- Alimentation batterie
- Puissance du transformateur
- Consommation maximale
- micro-interrupteurs de réseau
- Puissance maximale voyant portail ouvert
- Charge maximale feu clignotant
- Courant disponible pour photocellules et accessoires 1A ±15%
- Courant disponible sur le connecteur radio
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RADIO (modèle T2 24V crx)
- Fréquence réception
- Impédance
- Sensibilité
- Temps d'excitation
- Temps de désexcitation
- Toutes les entrées doivent être utilisées avec des contacts propres car l'alimentation
est générée à l'intérieur de la carte (tension sûre) pour garantir le respect de la double
isolation et de l'isolation renforcée par rapport aux parties sous tension dangereuse.
- Les éventuelles connexions de circuits externes aux sorties du tableau électronique
doivent être faites pour garantir la double isolation ou l'isolation renforcée par rapport
aux parties sous tension dangereuse.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit programmé intégré qui exécute un
autocontrôle à chaque mise en route.

SOLUTION DES PROBLEMES

Après avoir effectué tous les raccordements en suivant attentivement le schéma et avoir positionné le portail en position intermédiaire, vérifier l'allumage correct des leds rouges DL7, DL8
et DL9.
Si les leds ne s'allument pas, en maintenant toujours le portail en position intermédiaire, vérifier les points ci-après et éventuellement remplacer les composants qui ne fonctionnent pas.
DL7 éteinte Photocellules en panne
DL8 éteinte Bande de contact de sécurité en panne (Si la bande de contact n'est pas reliée, effectuer la connexion entre COM et EDGE)
DL9 éteinte Bouton de STOP en panne (Dans le cas où le STOP n'est pas connecté, ponter entre COM et STOP).
Durant le fonctionnement avec opérateur présent, avec DIP n° 1 sur ON, vérifier que durant l'ouverture de M1 et M2, les leds vertes DL2 et DL4 s'allument, et que durant la fermeture de
M1 et M2, les leds rouges DL3 et DL5 s'allument.
Dans le cas contraire, intervertir les fils du moteur en question.
Après avoir effectué les différents raccordements et avoir allumé le courant, toutes les leds
sont éteintes.
Le moteur ouvre et ferme, mais n'a pas de force et se déplace lentement.
Le portail effectue l'ouverture, mais ne se referme pas après le temps configuré.
Le portail ne s'ouvre pas et ne se referme pas en actionnant les différents boutons K, Radio,
Open et Close.
La serrure électrique ne fonctionne pas.
La DEL DL1 clignote rapidement et aucune manutention n'est habilitée.
0 ÷ 55°C
< 95% sans condensation
230V~ ± 10%
(120/60 Hz sur demande)
50/60 Hz
20-24VCC
130VA
primaire 230Vac
secondaire 18Vac
50 mA
100ms
24Vdc 3W (équivalent à une
petite lampe de 3W ou à 5 DEL
avec résistance en série de 2,2
k ohm)
24Vdc 20W
200mA
433,92MHz
52 OHM
>2,24µV
>2,24µV
300ms
DEFAUT
Vérifier l'intégrité des fusibles F1, FUSE 1.
En cas de fusible hors service, ne remplacer qu'avec des fusibles de valeur adéquate
F1 T 2A FUSIBLE DE PROTECTION TRANSFORMATEUR (extérieur à la carte T2 24V)
FUSE 1 8A FUSIBLE DE PROTECTION MOTEURS
Vérifier le réglage des trimmers RUN et LOW-SPEED.
S'assurer que le trimmer TCA est habilité avec la DEL DL6 allumée.
Si le bouton OPEN est toujours enfoncé, remplacer le bouton ou le boîtier de commande
OPEN. Si l'autotest de la barre palpeuse est négatif, vérifier les connexions entre le tableau
électronique et l'alimentation de la/des barre(s) palpeuse(s). Attention: Si vous n'utilisez
pas un boîtier d'alimentation pour la barre palpeuse, le DIP 12 doit être positionné sur OFF.
Contact bande de contact de sécurité en panne. Contact photocellules en panne avec DIP 4
OFF. Replacer ou remplacer le contact correspondant.
S'assurer d'avoir activé le DIP 8 sur ON.
Positionner les DIP switch 1, 2 ou 3 sur OFF.
20
SOLUTION