vueltas, en sentido antihorario alrededor del alimentador 25 fig. 14). Pase a través de la
célula de carga 26 fig. 14 y finalmente por el guíahilo 27 fig. 14.
Para aumentar la tensión utilice la centralita 28 fig. 14 consultando el manual a ella dedi-
cado, es posible efectuar el calibrado simultáneamente en todos los cabezales utilizando
la centralita que se encuentra a bordo de la máquina 29 fig.12, consulte también para
ello el manual específico.
b) Frenado BR-AP-S.
Para obtener bobinas más o menos blandas, utilice el frenahilo 20 fig.13 como se indica
en el párrafo "a", teniendo en cuenta que cuanto más esté colocado en corresponden-
cia de un orificio alejado del retorno 21 fig.13 el contraste 20 fig.13 más intensidad de
frenado se obtiene.
Se obtiene un efecto análogo aumentando la velocidad de bobinado.
Para obtener valores de tensión superiores con el contraste al final de carrera, aumente
la velocidad de bobinado y/o aumente la presión del frenahilo 19 fig.13.
b bis) Frenado BR-AP.
Configure el gramaje deseado utilizando la centralita 28 fig. 14, véase el manual corres-
pondiente.
Al aumentar el valor del gramaje, aumenta la tensión del hilo.
Se obtiene un efecto análogo aumentando la velocidad de bobinado.
c) Purgado de hilos BR-AP-S.
La regulación del purgahilos 22 fig.13 se obtiene aflojando los tornillos 29 fig.13 y colo-
cándolo a la distancia deseada respeto al contraste 21 fig.13, regule tal distancia con la
ayuda de un espesímetro.
Al final, apriete de nuevo los tornillos 29 fig.13 sin forzar excesivamente para no dañar
los anillos elásticos anti desenroscado.
c bis) Purgado de hilos BR-AP.
Para utilizar el purgahilos es necesario pasar el hilo a través del guíahilo 17 fig. 14, del
guíahilo 18 fig. 14, del frenahilo 19 fig. 14, del purgahilos 30 fig. 14, detrás del perno 31
fig. 14 y proseguir como ya se ha descrito en el párrafo a bis.
La regulación del purgahilos 30 fig. 14 se efectúa girando el pomo numerado 32 fig. 14
para obtener una ranura adecuada al título del hilo.
d) contrapeso muelle de gas.
Para variar la presión del brazo sobre el rodillo afloje el pomo 32 fig. 10 del muelle de gas
33 fig. 10 colocándolo en uno de los alojamientos que han quedado libres, considerando
que cuanto más cerca esté el pomo del rodillo, más "pesado" será el brazo.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Rotura del hilo
Velocidad excesiva con respecto al número de hilo.
- Reducir la velocidad.
Frenado excesivo.
- Afloje la presión sobre el frenahilos 19 y 20 fig.13-14 o baje el valor de gramaje con-
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Manual de uso BR-AP/AP-S