Ricerca Guasti - Corghi BR-AP Manuel D'utilisation

attorno all'alimentatore 25 fig. 14). Passare attraverso la cella di carico 26 fig. 14 e infine
nel guidafilo 27 fig. 14.
Per aumentare la tensione utilizzare la centralina 28 fig. 14 facendo riferimento al manuale
dedicato, è possibile effettuarela taratura contemporaneamente su tutte le teste agen-
do sulla centralina a bordo macchina 29 fig.12, anche per questo consultare il manuale
dedicato.
b) Frenatura BR-AP-S.
Per ottenere rocche più o meno soffici agire sul frenafilo 20 fig.13, come indicato al para-
grafo "a", tenendo presente che più il contrasto 20 fig,13 è posizionato in corrispondenza
di un foro lontano dal rinvio 21 fig.13 più si ha intensità frenante.
Un effetto analogo si ha aumentando la velocità di roccatura.
Per ottenere valori di tensione superiori con il contrasto a fine corsa aumentare la velocità
di roccatura e/o aumentare la pressione del frenafilo 19 fig.13.
b bis) Frenatura BR-AP.
Impostare la grammatura desiderata utilizzando la centralina 28 fig. 14, vedi manuale
dedicato.
All'aumentare del valore della grammatura aumenta la tensione del filo.
Un effetto analogo si ha aumentando la velocità di roccatura.
c) Stribbiature BR-AP-S.
La regolazione della stribbia 22 fig.13 si ottiene allentando le viti 29 fig.13 e posizionan-
dola alla distanza voluta dal contrasto 21 fig.13, regolare tale distanza con l'aiuto di uno
spessimetro.
Alla fine serrare nuovamente le viti 29 fig.13 senza forzare eccessivamente per non dan-
neggiare gli anelli elastici anti svitamento.
c bis) Stribbiature BR-AP.
Per utilizzare le stribbia occorre passare il filo attraverso il guidafilo 17 fig. 14, nel guida-
filo 18 fig. 14, nel frenafilo 19 fig. 14, nella stribbia 30 fig. 14, dietro al perno 31 fig. 14 e
proseguire come già descritto nel paragrafo a bis.
La regolazione della stribbia 30 fig. 14 si effettua ruotando la manopola numerata 32 fig.
14 in modo da ottenere una fessura adatta al titolo del filo.
d) contrappeso molla a gas.
Per variare la pressione del braccio sul rullo allentare la manopola 32 fig. 10 della molla
a gas 33 fig. 10 posizionandola in una delle sedi rimaste libere, considerando che più la
manopola è vicina al rullo più il braccio è "pesante".

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Rottura del filato
Velocità eccessiva rispetto al titolo del filato.
- Ridurre la velocità.
Frenatura eccessiva.
- Allentare la pressione sul frenafili 19 e 20 fig.13-14 o abbassare il valore di gramma-
14 Manuale d'uso BR-AP/AP-S