Vérification; Entretien; Assemblage - Napa PROFESSIONAL LIFTING 520-6004 A Directives De Fonctionnement

520-6004 A vÉRIN De ReCHANGe POUR GRUe De 4 TONNeS
520-6008 A vÉRIN De ReCHANGe POUR GRUe De 8 TONNeS
AVANt L'UtILISAtIoN
Il est possible que de l'air ait été emprisonné dans le système
hydraulique durant le transport. Pour purger l'air:
. Ouvrez la valve de relâchement, en tournant le manche
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2. Pompez le manche rapidement, de 4 mouvements
complets. Cette procédure expulsera l'air qui a pu s'infiltrer
dans les conduits d'huile durant le transport.
. Fermez la valve de relâchement, en tournant le manche
dans le sens des aiguilles d'une montre et pompez le
manche.
4. Si le bras de levage se soulève, le cric est prêt pour
l'utilisation. Dans le cas contraire, répétez cette procédure.
VÉRIFIc­ATION
Une vérification visuelle devrait être faite avant chaque
utilisation du cric utilitaire professionnel, pour s'assurer qu'il
n'y ait pas de fuites du fluide hydraulique et des conditions
anormales comme des dommages, pièces manquantes ou
desserrées. Chaque cric doit être vérifié immédiatement,
par un employé d'un centre de service du manufacturier, si
accidentellement le produit a subi une charge excessive ou
un choc. Tout cric qui paraît endommagé de quelque façon,
qui semble trop usé ou qui fonctionne de manière anormale
DOIT ÊTRE RETIRÉ DU SERVICE, jusqu'à ce que les réparations
nécessaires aient été effectuées à un centre de service reconnu
par le manufacturier. Il est recommandé qu'une vérification
annuelle du cric soit effectuée par un employé d'un centre
de service reconnu par le manufacturier, afin de remplacer
toutes pièces défectueuses, autocollants ou étiquettes de mise
en garde par des pièces de remplacement spécifiées par le
manufacturier.
Une liste des centres de service reconnus est disponible auprès
du manufacturier.

ENTRETIEN

ImPoRtANt: Assure vous de toujours utiliser une huile de
qualité pour cric hydraulique. Ne pas utiliser de liquide
pour freins, alcool, glycérine, huile à mateur avec détergent
ou toute huile souillée; l'utilisation d'un fluide inadéquat
pautérieusement endommager le systéme interne du cric et le
rendre inopérant.
Pour ajouter de l'huile: Lorsque la selle de levage est
complètement abaissée et que le cric se retrouve au niveau
du sol, retirez le bouchon de remplissage. Remplissez d'huile,
jusqu'au niveau du bouchon de l'orifice de remplissage.
Pour drainer l'huile: Pour obtenir les meilleurs résultats et
une vie durable, replacez toute l'huile, au mains une fois par
année. Pour drainer l'huile, retirez le bouchan de replissage.
Élendez le cric sur le côté, pour permettre á l'huile de se
vidanger dons un récipient appropriá de drainage. L'huile
coulera lentement parce que l'air doit pénétrer á l'inérieur,
pour permettre la sortie de l'huile. Assurez-vous qu'aucune
poussieére ou particules ne pénètrent dans le système.
Remplacez en utilisant une huile approprée.
520-6004A & 520-6008A

ASSEMBLAgE

Ce cric est pré-assemblé.
DIReCtIVeS De FoNCtIoNNemeNt
ImPoRtANt: Avant de procéder à toute tentative de levage de
véhicules, vérifiez le manuel de service du véhicule à soulever,
pour connaître les surfaces de levage recommandées.
. Bien fermer la soupape de surpression en tournant le
levier dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Placer avec soin le crochet de la chèvre à moteur
sur la charge.
. Faire fonctionner manuellement en actionnant la poignée
de pompe jusqu'à ce que le crochet touche à la charge.
Pour terminer le levage, simplement relâcher la prise sur
la soupape de réglage d'air.
4. Soulever la charge à la hauteur voulue, puis la transférer
sur une surface qui peut la supporter adéquatement.
DeSCeNte
. Tourner lentement le levier de la soupape de surpression
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, sans
faire plus d'un tour complet.
AtteNtIoN : Durant la descente de la charge, éviter les
« effets de choc » qui surviennent lorsque la soupape
de surpression est ouverte et fermée rapidement. Cela
peut avoir pour effet de surcharger le circuit hydraulique
et d'endommager le cric.
2. Si le manchon de la poignée est étendu, le pousser vers le
bas pour que le piston ne soit pas trop exposé à l'air,
ce qui le rendrait sujet à la rouille. Si possible, débrancher
de la source d'alimentation en air quand les opérations
quotidiennes sont terminées.
LUBRIFIc­ATION
Tous les joints mobiles requièrent une lubrification fréquente.
Retirez le manche et graissez l'extrémité inférieure du
manche, là où il pivote dans la douille de jonction. Graissez
les mécanismes de la valve de relâchement. Introduisant un
pistolet-graisseur, graissez l'arbre du pivot du bras de levage,
jusqu'à l'apparition de graisse à l'extrémité de l'arbre. Huilez
toutes les connexions du bras de levage, les roues avant et les
roulettes arrière.
SPÉc­IFIc­ATIONS
Model No. .....................520-6004A ..................520-6008A
Capacité ...........................4 tonnes .....................8 tonnes
Hauteur minimale ..............49.2cm ...........................60cm
Hauteur maximale .............88.2cm ......................08.5cm
Ascenseur De Puissance ........9cm ........................48.5cm
Longueur de la poignée ....49.8cm

49.8cm
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Rev. 0/2/07