Miche SUPERTYPE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 4

I mozzi SUPERTYPE si prestano facilmente alla normale manuten-
zione. Per la stessa procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTeriOre
• Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi (Fig.1 e 2) e ruotatele in senso antiorario.
Una volta estratto il perno dal corpo del mozzo si possono even-
tualmente sostituire i cuscinetti.
Per assemblarlo:
• Inserite il perno dentro al corpo mozzo e bloccate lo scontro mo-
bile con coppia di chiusura pari a 15 Nm.
• Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo
sulla ghiera (D).
• Allentate il grano (E) con una chiave a brugola da 2mm (B) (Fig. 1).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza
del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevo-
lezza del movimento.
• Richiudete il grano (E).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo
allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi
o mortali.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac di Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac di Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
MOZZO pOsTeriOre
• Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi (Fig.2) e ruotatele in senso antiorario.
• Sfilate il perno del mozzo posteriore con il corpo ruota libera (C).
Se necessario, a questo punto potete:
• Sostituire i cuscinetti del corpo mozzo.
• Reingrassare con un grasso a bassa densità la cremagliera.
• Sfilare dal perno il corpo ruota libera con il relativo distanziale
(Z) e procedere alla pulizia dei cricchetti. Attenzione: i cusci-
netti del corpo ruota libera NON sono sostituibili.
Terminata la manutenzione, infilate il corpo ruota libera con il re-
lativo distanziale (Z) nel perno (Fig.3).
• Inserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzione
al corretto posizionamento dei cricchetti e bloccate lo scontro
mobile con coppia di chiusura pari a 15 Nm.
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla
ghiera (D) (Fig.5):
• Allentate il grano (E) con una chiave a brugola da 2mm (B) (Fig.2).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza
del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevo-
lezza del movimento.
• Richiudete il grano (E).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo
allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi
o mortali.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac di Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da Fac
di Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
4 SUPERTYPE / MICHE.It
rAggi
3
I raggi per la riparazione delle ruote devono avere le seguenti mi-
sure.
SUPERTYPE38+T38
Lato destro
Lato sinistro
SUPERTYPE38+T50
Lato destro
Lato sinistro
SUPERTYPE50+T50
Lato destro
Lato sinistro
sOsTiTuZiONe deL rAggiO
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazio-
ni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-
te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate solo raggi e nipples della stessa lunghezza e caratte-
ristiche di quelli da sostituire.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Per sostituire un raggio procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTeriOre
• Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi e ruotatele in senso antiorario.
• Una volta estratto la parte mobile, se necessario, sfilate il perno
completo dal lato opposto.
• Sfilate il raggio da sostituire e infilate il raggio nuovo (Fig.4).
• Inserite nuovamente il perno dentro al corpo mozzo e bloccate
scontro mobile con coppia di chiusura pari a 15 Nm.
• Eseguite se necessario una registrazione del mozzo tramite la
ghiera (D), come riportato in questo manuale alla Sezione 2 /
Mozzi / Mozzo anteriore.
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo
allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi
o mortali.
MOZZO pOsTeriOre
Per sostituire un raggio sul lato sinistro del mozzo:
• Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi e ruotatele in senso antiorario (Fig. 5).
• Una volta estratto la parte mobile, sfilate il raggio da sostituire e
infilate il raggio nuovo (Fig. 5)..
• Inserite il perno nel corpo del mozzo e bloccate lo scontro mobi-
lecon coppia di chiusura pari a 15 Nm.
• Eseguite se necessario una registrazione del mozzo tramite la
ghiera (D), come riportato in questo manuale alla Sezione 2 /
Mozzi / Mozzo posteriore.
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo
allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi
Ruota post. Ruota ant.
273 mm 275 mm
276 mm 276 mm
262 mm 275 mm
263,5 mm 276 mm
262 mm 263,5 mm
265 mm 263,5 mm