Publicité
การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น
EN 60745
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ถู ก ใช เ พื ่ อ ทํ า งาน
ประเภทอื ่ น ใช ร ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลกไป หรื อ
ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั ่ น อาจผิ ด แผกไป ป จ จั ย
เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลา
ทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป อ งผู ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ น ไว จั ด ระเบี ย บลํ า ดั บ งาน
ค า การปล อ ยการสั ่ น
การสั ่ น
การแบ ง ประเภทของเครื ่ อ งมื อ
ตามระดั บ การสั ่ น
VC0
VC1
VC2
VC3
VC4
VC5
a
K
* ค า เหล า นี ้ อ ิ ง กั บ รอบการทํ า งานคื อ การเดิ น ตั ว เปล า และการใช
งานจริ ง ในระยะเวลาเท า กั น
สํ า หรั บ ข อ มู ล เกี ่ ย วกั บ ระดั บ การสั ่ น ที ่ ก ํ า หนดให ก ั บ เครื ่ อ งมื อ กรุ ณ าดู
ในเอกสารข อ มู ล ที ่ แ นบมา
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่
FEIN
และแนะนํ า ให ใ ช ก ั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ การใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบ
ที ่ ไ ม ใ ช ข องแท ข อง
สามารถทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ร อ น
FEIN
เกิ น ไป และเสี ย หายได
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เข า หาชิ ้ น งานเมื ่ อ เป ด สวิ ท ช อ ยู เ ท า นั ้ น
สามารถปรั บ เลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ ได เ ป น ขั ้ น
ตํ า แหน ง ทํ า งานที ่ ส ะดวกเหมาะสมที ่ ส ุ ด ได
และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
อั ต ราเร ง ประเมิ น *
FEIN
< 2.5 m/s
< 5 m/s
< 7 m/s
< 10 m/s
< 15 m/s
> 15 m/s
3 m/s
ไม ไ ด ก ํ า หนดเฉพาะเจาะจง
และยึ ด ให อ ยู ใ น
45°
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ (ดู ห น า
กดตั ว ยึ ด ลงจนสุ ด อย า งมั ่ น คง จากนั ้ น จึ ง ล็ อ คคั น หนี บ
ปกป อ งมื อ และนิ ้ ว อย า ให ถ ู ก บี บ อั ด ขณะล็ อ คคั น หนี บ
คั น หนี บ จะดี ด กลั บ อย า งรวดเร็ ว ด ว ยแรงสปริ ง
การจั ด การกั บ แบตเตอรี ่
ใช ง านและชาร จ แบตเตอรี ่ เ ฉพาะภายในช ว งอุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งาน
ของแบตเตอรี ่ คื อ
0 °C – 45 °C (32 °F – 113 °F)
เริ ่ ม ต น กระบวนการชาร จ อุ ณ หภู ม ิ แ บตเตอรี ่ ต อ งอยู ภ ายในช ว ง
อุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของแบตเตอรี ่
ไฟสั ญ ญาณ
ความหมาย
LED
ไฟสี เ ขี ย ว
อั ต ราร อ ยละ
ของสถานะ
LED
การชาร จ
1 – 4
ไฟสี แ ดงติ ด
แบตเตอรี ่
ต อ เนื ่ อ ง
ใกล ห มด
ไฟกะพริ บ สี
แบตเตอรี ่
แดง
ไม พ ร อ ม
ปฏิ บ ั ต ิ ก าร
เปอร เ ซ็ น ต ท ี ่ แ ท จ ริ ง ของสภาพการชาร จ แบตเตอร ี ่ จ ะแสดงเมื ่ อ
มอเตอร ข องเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หยุ ด นิ ่ ง เท า นั ้ น
2
ระบบอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส จ ะป ด สวิ ท ช ม อเตอร โ ดยอั ต โนมั ต ิ ก อ นที ่
2
แบตเตอรี ่ จ ะคายประจุ อ อกเกื อ บหมด
2
2
หมายเหตุ ส ํ า หรั บ การขั ด
2
กดเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ม ี ก ระดาษทรายทาบลงบนพื ้ น ผิ ว ราบ
2
อย า งสั ้ น ๆ และมั ่ น คง และเป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งสั ้ น ๆ
2
ในลั ก ษณะนี ้ จ ะทํ า ให เ กาะติ ด ดี และช ว ยป อ งกั น การสึ ก หรอ
ก อ นกํ า หนด
หากส ว นปลายหรื อ มุ ม หนึ ่ ง ของกระดาษทรายสึ ก หรอ ท า น
สามารถถอดกระดาษทรายออกอี ก ครั ้ ง และติ ด กลั บ เข า ไปใหม
โดยหมุ น
120°
เมื ่ อ ขั ด ด ว ยแผ น ฐานขั ด สามเหลี ่ ย ม ให เ ลื อ กความถี ่ ส ั ่ น สะเทื อ น
สู ง (อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ระดั บ
ความถี ่ ส ั ่ น สะเทื อ นปานกลาง (อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ระด ั บ สู ง สุ ด
ขั ด โดยการเคลื ่ อ นที ่ อ ย า งต อ เนื ่ อ งและใช แ รงกดปานกลาง
การใช แ รงกดมากเกิ น ไปจะไม ท ํ า ให ข ั ด ออกได ม ากข ึ ้ น แต จ ะ
ทํ า ให ก ระดาษทรายสึ ก หรอเร็ ว ขึ ้ น เท า นั ้ น
th
).
5
เท า นั ้ น เมื ่ อ
ลั ก ษณะการดํ า เนิ น การ
การปฏิ บ ั ต ิ ก าร
ชาร จ แบตเตอรี ่
ทํ า แบตเตอรี ่ ใ ห เ ข า สู ช ว ง
อุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของ
แบตเตอรี ่ จากนั ้ น จึ ง
ชาร จ
) เมื ่ อ ใช จ านขั ด กลม ให เ ลื อ ก
4 – 6
135
)
4
Publicité
