Diagnostique Codes D'erreurs; Action Corrective - Franklin Electric SubDrive Duplex Manuel D'installation

Diagnostique Codes d'Erreurs

Le voyant "Erreur" rouge clignotera un nombre donné de fois pour indiquer la nature
de l'erreur. Après la correction d'une erreur, l'Alternateur peut être remis à zéro en
appuyant sur le bouton "Switch Pump or Clear Fault" (Changer Pompe ou Effacer
Erreur) et en le maintenant enfoncé pendant 5 secondes ou en coupant l'alimentation.
L'Alternateur peut aussi voir que le réseau fonctionne de nouveau normalement et
peut effacer par lui-même l'alarme et le voyant FAULT (ERREUR). Les codes d'erreur
et l'action corrective recommandée pour chacun sont indiqués dans le tableau
suivant.
# de
Clignotements
1
2
3
4
5
Alternateur Duplex SubDrive Alternateur Duplex SubDrive
Erreur Cause possible
Le Réseau 1 ne répond
Réseau 1
pas à la demande
en panne
correctement ou
ou capteur
le capteur basse
basse pression
pression est
court-circuité
court-circuité
Le Réseau 2 ne répond
Réseau 2 en
pas à la demande
panne ou
correctement ou
capteur basse
le capteur basse
pression
pression est
court-circuité
court-circuité
Les fils du capteur
haute pression
peuvent être ouverts
Capteur Haute
ou cassés ou le
Pression Ouvert
capteur lui-même
n'a peut-être pas
réussi à s'ouvrir.
Les fils au
Les fils du Mécanisme
Mécanisme
d'Entraînement 1
d'Entraînement à l'Alternateur sont
1 sont en endommagés ou
circuit ouvert non connectés
Les fils au
Les fils du Mécanisme
Mécanisme d'Entraînement 2
d'Entraînement à l'Alternateur sont
2 sont en
endommagés ou
circuit ouvert
non connectés

Action corrective

Vérifiez le panneau avant du
Mécanisme d'Entraînement 1 pour
voir s'il y a un code d'erreur possible
et suivez les actions correctives
pour ce code d'erreur. Assurez-vous
que le Mécanisme d'Entraînement
1 a une lumière verte (c'est à dire,
qu'il est sous tension). S'il n'y a
pas de code d'erreur et qu'une
lumière verte est présente, vérifiez le
capteur basse pression pour voir si
ses contacts sont court-circuités.
Vérifiez le panneau avant du
Mécanisme d'Entraînement 2 pour
voir s'il y a un code d'erreur possible
et suivez les actions correctives
pour ce code d'erreur. Assurez-vous
que le Mécanisme d'Entraînement
2 a une lumière verte (c'est à dire,
qu'il est sous tension). S'il n'y a
pas de code d'erreur et qu'une
lumière verte est présente, vérifiez le
capteur basse pression pour voir si
ses contacts sont court-circuités.
Vérifiez les fils du capteur haute
pression. Vérifiez le capteur
lui-même. Vérifiez les fils au bloc
de jonction de l'Alternateur.
Vérifiez les files du Mécanisme
d'Entraînement 1 à l'Alternateur.
Vérifiez la connexion au bloc
de jonction du Mécanisme
d'Entraînement 1 et la connexion au
bloc de jonction de l'Alternateur.
Vérifiez les files du Mécanisme
d'Entraînement 2 à l'Alternateur.
Vérifiez la connexion au bloc
de jonction du Mécanisme
d'Entraînement 2 et la connexion au
bloc de jonction de l'Alternateur.
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