Stack ST3505 Instructions D'installation page 5

BEDIENUNGSANLEITUNG
PRO-CONTROL SCHRITTMOTOR-
DRUCKMESSER
2650-1421-00
Tragen Sie sparsam ein Teflon-Dichtungsmittel
auf, wenn mit einem Symbol darauf hingewiesen
wird. (Die Verwendung von Dichtungsband wird
bei diesen Gewinden nicht empfohlen.)
ACHTUNG!
Als Schutzmaßnahme muss der
+12V-Anschluss dieses Produktes abgesichert
werden, bevor er an den 12V-Zündschalter
angeschlossen wird. Wir empfehlen eine flinke
3AG-Patronensicherung, 1A.
Anmerkung: Bei ausgeschalteter Zündung ist es möglich,
dass der Zeiger nicht immer auf Null steht.
Installation - Kraftstoff- & Öldruckmesser
Die Kraftstoffanlage steht häufig unter Druck und behält diesen Druck über eine
lange Zeitdauer aufrecht. Entlüften Sie Ihre Kraftstoffanlage ordnungsgemäß,
bevor Sie den Kraftstoffdrucksensor montieren. Wenn Sie sich in Bezug auf eine
ordnungsgemäße Entlüftungsmethode unsicher sind, MÜSSEN Sie die Entlüftung
von einem Fachmann ausführen lassen.
1. Überprüfen Sie, dass alle für die Installation erforderlichen Teile vorhanden
sind und der Motor kalt ist.
2. Klemmen Sie das negative (-) Batteriekabel ab.
3. Das Messgerät wird in einer 52,4mm-Bohrung montiert. Verwenden Sie die
mitgelieferten Halterungen und Sicherungsmuttern, um das Messgerät im
Instrumentenbrett zu sichern.
4. Bohren Sie ein Loch mit einem Durchmesser von 25,4mm für die Blech-
Kabeldurchführung (z.B. beim Brandschott) und montieren Sie die
mitgelieferte Schutzmanschette. (Manschette muss über einen Schlitz
verfügen.)
5. Verbinden Sie das weiße Kabel mit der Instrumentenbrettbeleuchtung oder
einer schaltbaren 12V-Lichtquelle,das rote Kabel mit einer geschalteten
+12V-Quelle und das schwarze Kabel mit Masse.(Details sind dem
Schaltplan zu entnehmen)
WARNUNG: Nicht geeignet für Nitromethan, Methanol
oder 100% MTBE.
Einschalten
Der Zeiger bewegt sich zuerst zurück zum Anschlagstift und zeigt anschließend den aktuellen Messwert an. Hierbei handelt es sich um eine
Autokalibrierungsfunktion, die bei jedem Einschalten ausgeführt wird. Bei der Ausführung dieses Tests können beim Messgerät Klickgeräusche zu
hören sein. Diese Geräusche sind normal.
Spitzenwert-Aufruffunktion
Drücken und halten Sie die PEAK-Taste, um die höchste gemessene Temperatur seit dem letzten Löschvorgang des Speichers aufzurufen. Zum
Löschen des Speichers drücken und halten Sie die PEAK-Taste und drücken Sie gleichzeitig die WARN-Taste. Der Zeiger bewegt sich zurück zum
Anschlagstift, um anzuzeigen, dass der Speicher gelöscht wurde. Lösen Sie die PEAK- und WARN-Taste, um zum Normalbetrieb zurückzukehren.
Der Spitzenwert wird bei Abschalten des Messgerätes gespeichert.
Vollbildwarnung
Dieses Messgerät besitzt eine Vollbild-Warnfunktion. Wird ein Grenzwert erreicht, dann leuchtet die volle Skala in der programmierten Warnfarbe.
Diese Funktion ist sowohl für einen oberen als auch für einen unteren Warngrenzwert verfügbar. Wenn ein Wert über dem Warngrenzwert erreicht
wird, beginnt das Warnlicht zu blinken.
OPTIONALER GESCHLITZTER SCHLAUCH EMPFOHLEN
(IN DEN MEISTEN BAUMÄRKTEN ERHÄLTLICH)
Sensor 1/8" NPT-
Gewinde
WARNUNG:
Pro-Control
High-Ausgang #2
Schutzmanschette
Datenlogger-
Kabel-
Ausgang
baum
(Siehe Hinweis links)
+ +12V-Instrumentenbrett-
beleuchtung
(Siehe Beleuchtungsmodus)
6. Für die Installation des Öldruckmessers ist ein optionales
Gewinde oder ein M10x1-Adapter im Lieferumfang enthalten. Für den
Kraftstoffdruckmesser erfolgt der Drucksensoranschluss an das
Kraftsoffsystem über das
(siehe Hinweis unten). Wenn das Gerät an einer sehr vibrationsstarken
Anwendung angebracht werden soll, etwa an einem echten
Rennwagenmotor oder einem Motor mit sehr hohen Umdrehungen, wird
empfohlen, den Sensor entweder im Fußraum oder am Brandschott
separat anzubringen, damit er vor den Vibrationen abgeschirmt wird.
Anderenfalls kann es zu Ausfällen des Messgeräts kommen und dadurch
zu einer Beschädigung des Fahrzeugs oder einer Verletzung des
Fahrers.
7. Schließen Sie das negative (-) Batteriekabel wieder an.
Anmerkung: Überprüfen Sie alle Verbindungsstücke und Schläuche
auf Undichtigkeiten. Ermitteln Sie die Ursache von Undichtigkeiten
und führen Sie die erforderlichen Reparaturen aus. Benutzen Sie ein
Fahrzeug nie, wenn Undichtigkeiten festgestellt worden sind.
Wenn Sie an der Kraftstoffanlage arbeiten, müssen Sie Funken-
und Feuerbildung vermeiden. Rauchen Sie nicht, wenn Sie den
Pro-Control
Low-Ausgang #1
Brandschott
Sicherung
+12V-Anschluss
⁄
1 den M10x1-Adapter
NPT-Gewinde oder
8"
WARNUNG:
Kraftstoffdrucksensor montieren.
D
Datenlogger
Masse
(Pro-Control Masse)
Motormasse
⁄
1
NPT-
4"