f. Adaptación de las palas de rotor
Comprobación de las palas de rotor
Las palas de rotor deben poder efectuar por sí solas una orientación
entre sí de 180º a través de la fuerza centrífuga. Por lo tanto,
comprobar antes del vuelo que los tornillos de fijación de las palas de
rotor estén correctamente apretados. Los tornillos podrán apretarse
sólo hasta tal punto que las palas aún se abatan cuando usted incline
lateralmente el helicóptero. Apretar las palas con fuerza excesiva o
insuficiente conducirá a una inestabilidad en el comportamiento de
vuelo.
g. Efecto de tierra (Ground Effect)
¡ATENCIÓN!
Hasta una altura de aprox. 30 cm., el modelo
se encuentra en la zona de influencia de las
turbulencias de aire ocasionadas por los propios
rotores.
Este "Ground Effect" posibilita, por una parte, el despegue del
helicóptero, debido a que el aire presionado hacia abajo por los
rotores aleja al helicóptero del suelo.
En la cercanía directa del suelo, este efecto se invierte, debido a que
el aire expedido lateralmente por el helicóptero genera una presión
subatmosférica y el modelo es succionado literalmente hacia el suelo.
Esto puede conducir a un aterrizaje rudo.
Por esta razón, el comportamiento de vuelo del modelo a baja altura
es más bien inestable. En caso que este agitado comportamiento de
vuelo le ocasione problemas, eleve paulatinamente la altura de vuelo.
¡Atención!
Puede ser que la palanca de estabilización del emisor se haya
desajustado durante el transporte. Antes de cada vuelo será preciso
reajustar el emisor de forma correcta para el modelo.
CARSON Mini Tyrann
Tornillo de fijación
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E