Danfoss DHP-A Guide De Maintenance page 44

Cause
13. Condenseur bouché côté eau.
14. Condenseur bouché côté frigori-
gène.
Tableau 15.
Cause
1. Perte de phase ou fusible qui a
sauté.
2. Démarrage progressif défectueux
(PAC triphasées).
3. Démarrage progressif défectueux
(PAC monophasées).
42 – Guide de maintenance VMGFC304
Dépannage
Si le circuit de chauffage ne comporte pas
de filtre, des impuretés risquent de s'accu-
muler dans le condenseur et de le bou-
cher. Il n'existe malheureusement aucun
moyen simple de vérifier si le condenseur
est bouché.
Une façon de tester est de laisser fonction-
ner le compresseur et les circulateurs, puis
au bout d'un moment, de vérifier que le
tuyau de pression est brûlant et que les
circulateurs fonctionnent (pour les circula-
teurs avec vis de purge d'air, on peut
dévisser celle-ci et sentir avec un tournevis
si la roue de la pompe tourne).
Mesurer ensuite la température des deux
tubes de raccord du condenseur :
Si la différence de température est <3°C, le
condenseur est vraisemblablement bou-
ché.
Si la différence de température est d'envi-
ron 3 à 6℃, le condenseur n'est sans
doute pas bouché.
Si la différence de température est >13°C,
le condenseur est vraisemblablement
bouché.
Vérifier à l'aide d'un groupe manométri-
que et d'un thermomètre que la sur-
chauffe de l'installation est correcte pour
le liquide frigorigène spécifié.
Problème : Alarme PM (protection moteur)
Dépannage
Vérifier à l'aide d'un instrument que toutes
les phases sont branchées sur le bornier
pour l'alimentation entrante. Dans le cas
contraire, contrôler les fusibles dans l'ar-
moire.
Vérifier également que tous les câbles
sont fixés correctement et, si des borniers
à vis sont utilisés, que ceux-ci sont correc-
tement serrés. Si les borniers sont à lamel-
les et ressort, vérifier que les câbles pas-
sent bien par l'orifice correspondant à la
charge du câble.
Mesurer à fin de vérification que lorsque la
carte I/O émet le signal de démarrage pro-
gressif (la tension devra être présente
alors entre A1 & A2), le démarrage pro-
gressif est transmis au compresseur par les
trois phases.
Mesurer à fin de vérification que lorsque la
carte I/O émet le signal de démarrage pro-
gressif (tension présente entre ON & N sur
démarrage progressif), le signal de démar-
rage progressif est transmis au compres-
seur par la phase.
Solution
Si le condenseur semble bouché, le net-
toyer. En cas d'échec, il devra être
changé.
Si le condenseur semble bouché par de
l'huile par exemple, essayer d'insuffler de
l'azote à travers pour chasser l'huile. En
cas d'échec, il devra être changé.
Solution
Si l'une des phases manque, vérifier en
amont au niveau de l'armoire électrique
du bâtiment. En cas de phase man-
quante, contacter le fournisseur du
réseau électrique.
Changer la carte I/O si au moment où
elle émet le signal, le démarrage pro-
gressif ne passe pas par les trois phases.
Si le démarrage progressif ne laisse pas
passer la phase et n'émet pas d'alarme
au moment opportun quand il reçoit le
signal de la carte I/O, remplacer la fonc-
tion.