6. Aby włączyć piłę, zwolnij
prawym kciukiem blokadę
przeciwwłączeniową (14), a
następnie przyciśnij włącznik-
wyłącznik (13), piła elektryczna
zaczyna pracować z najwyższą
prędkością. Zwolnij blokadę
przeciwwłączeniową.
7. Piła wyłącza się po zwolnieniu
włącznika-wyłącznika.
Włączenie piły w taki sposób,
by pracowała ona ciągle, nie
jest możliwe.
Sprawdzanie hamulca łańcucha
Łańcuch piły nie obraca się, gdy
jest zablokowany hamulec łańcu-
cha.
E
1. Połóż elektryczną piłę
łańcuchową na twardym,
równym podłożu. Piła nie może
dotykać żadnych przedmiotów.
2. Przyłącz piłę do źródła napięcia
elektrycznego.
3. Zwolnij hamulec łańcucha (3),
przesuwając dźwignię hamulca
w stronę przedniego uchwytu
(16).
4. Dobrze chwyć piłę łańcuchową
oburącz, trzymając prawą
dłonią za tylny (1) i lewą dłonią
za przedni uchwyt (16). Kciuk i
palce muszą mocno obejmować
uchwyty.
5. Włącz elektryczną piłę
łańcuchową.
6. Przy pracującym silniku naciśnij
lewą dłonią dźwignię hamulca
łańcucha (3). Odsunąć dźwignię
hamulca łańcucha /przednią
osłonę dłoni (3) od uchwytu
przedniego (16). Łańcuch
powinien się nagle zatrzymać.
7. Eżeli hamulec łańcucha
zadziałał prawidłowo, zwolnij
włącznik-wyłącznik i zwolnij
hamulec łańcucha.
Jeżeli hamulec łańcucha
nie działa prawidłowo, elek-
trycznej piły łańcuchowej
nie wolno używać. Istnieje
niebezpieczeństwo zranienia
ze względu na zatrzymujący się
łańcuch. Zleć naprawę pilarki
naszemu Centrum Serwiso-
wemu.
Sprawdzanie automatycznego
układu oliwienia
Przed rozpoczęciem pracy sprawdź
poziom oleju i automatyczny układ oli-
wienia.
• Włącz piłę łańcuchową i przytrzymaj
ją nad podłożem o jasnej barwie. Piła
nie może przy tym dotykać podłoża.
Jeżeli na podłożu pokaże się ślad oleju,
oznacza to, że piła pracuje nienagannie.
Jeśli nie widać śladu oleju, oczy-
ścić ewentualnie przepust oleju
lub oddać piłę do naprawy w na-
szym punkcie serwisowym.
Oczyść przepusty olejowe szyny
prowadzącej, aby zapewnić pra-
widłowe, automatyczne oliwie-
nie łańcucha tnącego podczas
pracy piły. W tym celu posłużyć
się pędzlem lub szmatką, aby
wytrzeć pozostałości z przepustu
oleju.
PL
169