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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
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7.REGLAGE DU FIN DE COURSE
7.1. Pour l'insallation et le réglage du fin de course en ouverture
(Fig. 13), il faut suivre les instructions reportées au-dessous:
- Ecouler le portail dans la position ouverte
- Positionner la plaque sur la crémaillère de façon d'avoir le fin
de course (doigt en cas de fin de course mécanique (Fig. 14);
fléche d'identification positionnée sur le coté supérieur en cas de
fin de course inductif (Fig.15)) en correspondance du point X que
se trouve à 50 mm du coté plié de la plaque (Fig. 16) et la fixer
avec les vis en dotation (Fig. 17).
7.2. Pour l'installation et le réglage du fin de course en fermeture
(Fig. 13), suivre les instructions reportées au-dessous:
- Ecouler le portail dans la position fermée.
- Positionner la plaque sur la crémaillère de façon d'avoir le fin
de course en correspondance du point X que se trouve à 50 mm
du coté plié de la plaque (Fig. 16) et la fixer avec les vis en
dotation (Fig. 17).
Fin de course en fermeture
Fin de course mécanique
Fin de course inductif
cod. 67410335
®
Fin de course en ouverture
Position dans laquelle doit se trouver le ressort
(fin de course mécanique) ou la flèche (fin de
course inductif)
Fig. 13
Par le réglage du trimmer du freinage logé sur l'armoire
éléctronique il est possible d'obtenir l'arrêt du portail dans le
point désiré.
8. MISE A LA TERRE (Fig. 18)
9. REGLAGE DE LA FRICTION
(Boxer 1000 et 2000)
9.1. Enlever la tension d'alimentation.
Fig. 14
9.2. Pour le réglage de la friction opérer comme suit:
- Agir sur le grain "A" (Fig. 19) comme suit:
-Sens horaire = moins sensibilité de la friction et plus force de poussée.
-Sens anti-horaire = plus sensibilité de la friction et moins force de
poussée.
- force
+ sensibilité
Fig. 15
REV 00 - 09/2008
50 mm
+ force
- sensibilité
A A
FRANÇAIS
Fig. 16
X
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
19/36
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