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ÉDITION 03/2013
MODE D'EMPLOI
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RECHERCHE ET ÉLIMINATION DE PANNES
Problème
La pompe ne fonctionne
pas.
Mauvais schéma de
pulvérisation.
Marche irrégulière de
la pompe ; le jet de
pulvérisation chute
(pulsation).
La pompe marche
régulièrement mais
n'aspire pas matériau de
travail.
La pompe marche quand
le pistolet est fermé.
Moteur pneumatique
gelé.
Si la cause de la panne ne fi gure pas parmi celles énoncées, vous vous invitons à faire appel au service après-vente WAGNER
pour résoudre le problème.
N° DE RÉFÉRENCE DOC 2310800
Cause
Le moteur pneumatique ne démarre pas,
reste inactif.
Pas d'affi chage de pression d'air au
manomètre (le régulateur de pression
d'air ne fonctionne pas).
Colmatage de la buse de pulvérisation.
Alimentation insuffi sante en air
comprimé.
Colmatage du fi ltre de garniture dans le
pistolet de pulvérisation.
Colmatage dans la section du fl uide ou
le tuyau haute pression (p. ex. matériau à
deux composants durci).
La pompe s'arrête par moments à un
point d'enclenchement.
Voir mode d'emploi du pistolet.
Viscosité trop élevée.
Trop faible pression de pulvérisation.
Soupapes collées.
Corps étrangers dans la soupape
d'aspiration.
Diamètre de la conduite d'air comprimé
trop petit.
Soupapes, garnitures ou piston usés.
Filtre du régulateur de pression obstrué.
L'écrou-raccord du système d'aspiration
est desserré ; la pompe aspire de l'air.
Filtre d'aspiration encrassé.
Bille collée dans la soupape d'aspiration
ou de piston.
Garnitures, soupapes, pistons usés.
Beaucoup d'eau de condensation dans
l'alimentation d'air.
Résolution
Fermer / ouvrir le robinet à boisseau sphérique à
l'unité de régulation de pression ou interrompre
brièvement la conduite d'air comprimé.
Couper
brièvement
l'alimentation
comprimé ou réparer voire remplacer le
régulateur.
Nettoyer la buse conformément aux instructions.
Vérifi er l'alimentation en air comprimé.
Nettoyage des pièces et utilisation de matériau
de travail sans impuretés.
Démonter et nettoyer la section du fl uide,
remplacer le tuyau haute pression.
Appuyer sur le bouton de démarrage de la
soupape de commutation et redémarrer la
pompe.
Nettoyer soigneusement le tiroir de la soupape
de commutation et si nécessaire le lubrifi er avec
un léger fi lm d'huile.
Diluer le matériau de travail.
Augmenter la pression d'arrivée d'air.
Utiliser une buse plus petite.
Nettoyer
la
pompe,
éventuellement dans du produit de nettoyage
pendant une période prolongée.
Démonter, nettoyer le boîtier de la soupape
d'aspiration et contrôler le siège de soupape.
Prévoir une plus grande conduite d'arrivée –>
caractéristiques techniques, voir chapitre 5.3.2.
Remplacer les pièces.
Contrôler et nettoyer si nécessaire.
Serrer l'écrou-raccord.
Nettoyer le fi ltre.
Nettoyer billes et sièges de soupape.
Remplacer les pièces.
Monter un séparateur d'eau.
en
air
la
laisser
tremper
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