Wolf Garten GT-S 2-31 Notice D'instruction D'origine page 83

INSTALACIÓN DE LA COBERTURA
DEL FILTRO DE AIRE/SILENCIADOR
1. Colocar la cobertura del filtro de aire /silenciador, sobre
la parte posterior del carburador y del silenciador.
ADVERTENCIA: Al instalar la cobertura, la palanca del
cebador debe encontrarse en la posición intermedia (2)
(Fig. 31).
2. Introducir los cuatro (4) tornillos en los orificios de
la cobertura del filtro de aire/silenciador (Fig. 31)
y ajustarlos. Utilice un destornillador plano o bien
un bit tipo T-20 Torx. No ajustar demasiado.
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad de giro de punto muerto puede ajustarse
mediante el tornillo (Fig. 36). Hacer efectuar este ajuste
por un taller especializado.
CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Utilizar una bujía Champion RDJ7Y (o equivalente).
La distancia de electrodos correcta es de 0,63 mm.
Extraer la bujía cada 50 horas de marcha y controlar
su estado.
1. Parar el motor y dejar que se enfríe. Asir el cable
de la bujía con firmeza y desenchufar la capucha
de la bujía.
2. Eliminar la suciedad alrededor de la bujía. Extraiga
la bujía de la cabeza del cilindro, desenroscándola hacia
la izquierda.
3. Cambiar la bujía si estuviera quebrada, llena de hollín
o sucia. Ajustar la distancia entre electrodos a 0,63 mm
mediante un calibre de espesores (Fig. 37).
4. Instalar una bujía con la distancia entre electrodos
correcta en la cabeza del cilindro. El momento de ajuste
es de 12,3 a 13,5 Nm. No ajustar demasiado.
LIMPIEZA
Utilizar un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior del
equipo. No utilizar agentes de limpieza fuertes. Los agentes
de limpieza de uso doméstico que contienen aceites
aromáticos como aceite de coníferas o limón, al igual que
solventes como queroseno, pueden dañar las piezas
de material plástico. Fregar la partes húmedas con un paño
suave.
DEPÓSITO
 Nunca almacene el equipo con combustible
en el tanque, ni en lugares donde puedan surgir chispas
o llamas que produzcan la ignición de los vapores.
 Dejar que se enfríe el motor antes del almacenamiento.

Almacenar el equipo seco o a gran altura, a fin de evitar
el uso indebido o que se dañe. Manténgalo alejado
de los niños.
MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
ALMACENAMIENTO POR
TIEMPOS PROLONGADOS
SI se desea almacenar el equipo por tiempos prolongado,
proceda como sigue:
1. Evacuar la totalidad de la mezcla combustible del
tanque, almacenándola en un recipiente que contenga
el mismo tipo de mezcla para motores de dos tiempos.
No utilizar combustible que tenga una antigüedad mayor
a 60 días.
2. Hacer arrancar el motor y dejarlo en marcha hasta que
se pare solo. Esto asegura que no quede combustible
en el carburador.
3. Dejar que el motor se enfríe. Quitar la bujía y verter en
el cilindro, 30 ml de aceite para motores de alta calidad
o bien aceite para motores de dos tiempos.
Tirar lentamente de la cuerda de arranque, para que
el aceite se distribuya. Volver a montar la bujía.
ADVERTENCIA: Quitar la bujía y evacuar todo el aceite del
cilindro antes de poner en marcha el motor después
de un almacenamiento por tiempo prolongado.
4. Limpiar el equipo con prolijidad y controlar si hay piezas
sueltas o dañadas. Cambiar o reparar las piezas
dañadas y ajustar tornillos, tuerca, o pernos. Ahora
puede guardarse el equipo.
5. Almacenar el equipo seco o a gran altura, a fin de evitar
el uso indebido o que se dañe. Manténgalo alejado
de los niños.
TRANSPORTE
 Dejar que el equipo se enfríe antes de transportarlo.
 ¡Transportar el equipo exclusivamente con el tanque
de combustible vacío! La tapa del tanque debe estar
firmemente cerrada.
 Asegurar el equipo para que no se pueda desplazar
durante el transporte.
GARANTÍA
En cada país tienen validez las disposiciones de garantía
emitidas por nuestra firma o por el importador. Los fallos
en el funcionamiento de su aparato los reparamos de forma
gratuita, siempre que hayan sido ocasionados por fallos
en el material o en la producción. En caso de hacer uso
de la garantía, diríjase a su vendedor o a nuestro
representante más próximo a su domicilio.
83