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Installation de la lame
4. Enlevez la tôle protectrice de l'accessoire de coupe.
Voir l'enlèvement et l'installation de la tôle protégeant
l'accessoire de coupe.
5. Placez la lame sur l'arbre d'entraînement (Fig. 14).
6. Centrez la lame sur le carter de l'arbre d'entraînement
(Fig. 14).
7. Vérifiez bien que la lame de coupe est centrée et qu'elle
applique bien à plat contre le carter d'arbre
d'entraînement.
8. Alignez le trou de la douille d'axe avec la fente recevant
la tringle de sécurisation et introduisez cette dernière
dans le trou de la douille d'arbre (Fig. 11).
9. Montez la fixation de lame et l'écrou sur l'arbre
d'entraînement (Fig. 14). Vérifiez que la lame est
correctement installée.
10. Serrez l'écrou en sens inverse des aiguilles d'une montre
tout en retenant la tringle de sécurisation (Fig. 15).
– Serrez à un couple de 37 Nm –.
Si vous ne disposez pas d'un clé dynamométrique,
tournez l'écrou contre la fixation de la lame jusqu'à
application ferme contre la douille d'axe. Vérifiez si la
lame est correctement installée et tournez l'écrou
¼ à ½ tour de plus en sens inverse des aiguilles d'une
montre (Fig. 15).
11. Enlevez la tringle de sécurisation de la fente destinée
à la recevoir.
12. Enlevez le couvercle de protection de la lame.
VARIÉTÉ D'HUILE RECOMMANDÉE
Veuillez n'utiliser que de l'huile de qualité, comportant
la mention TC (TSC 3) dans la classification API, proposée
pour les moteurs deux temps refroidis par air. Veuillez
mélangez l'huile à l'essence, pour obtenir le mélange deux
temps, en respectant les instructions figurant sur le réservoir
et dans les proportions 1:40 (2,5%).
VARIÉTÉ D'ESSENCE RECOMMANDÉE
Veuillez toujours utiliser de l'essence propre, neuve (60 jours
d'âge maximum) et sans plomb.
Indice d'octane minimum 91 ROZ.
NOTICE DE MONTAGE
HUILE ET CARBURANT RECOMMANDÉS
ENLEVER LA LAME ET INSTALLER
L'ACCESSOIRE DE COUPE
Enlever la lame de coupe
1. Fixez le couvercle de protection sur la lame.
2. Alignez le trou de la douille d'arbre sur la fente affectée
à la tringle de sécurisation et introduisez ce dernier dans
le trou de la douille d'arbre (Fig. 11).
3. Tenez fermement la tringle de sécurisation en place
à côté de l'arbre de l'appareil (Fig. 12).
4. Tandis que vous tenez la tringle de sécurisation,
desserrez l'écrou situé sur la lame : tournez la clé plate
ou la clé à pipe dans le sens des aiguilles d'une montre
(Fig. 16).
5. Enlevez l'écrou, la fixation de lame et la lame elle-même.
Rangez ensemble l'écrou et la lame dans un endroit sûr
en vue d'une réutilisation ultérieure. Rangez ces objets
hors de portée des enfants.
Installation de l'accessoire de coupe
6. Alignez le trou de la douille d'arbre sur la fente affectée
à la tringle de sécurisation et introduisez ce dernier dans
le trou de la douille d'arbre (Fig. 11). Placez la fixation
de la lame contre l'arbre d'entraînement, avec la surface
plate en applique contre le carter de l'arbre
d'entraînement (Fig. 13). Tournez l'accessoire de coupe
sur l'arbre en sens inverse des aiguilles d'une montre.
Serrez à fond.
REMARQUE : Il faut installer la fixation de la lame, sur l'arbre
d'entraînement, dans la position illustrée pour que
l'accessoire de coupe fonctionne correctement.
7. Enlevez la tringle de sécurisation.
8. Installez la tôle protégeant l'accessoire de coupe.
Voir 'enlèvement et l'installation de la tôle protégeant
l'accessoire de coupe.
INSTRUCTIONS VISANT LE MÉLANGE
DE L'HUILE ET DE L'ESSENCE
Du carburant vieilli et/ou un mélange carburant/huile n'ayant
pas les proportions correctes sont les principales causes
faisant que l'appareil ne fonctionne pas correctement.
Veuillez n'utiliser que de l'essence neuve, propre et sans
plomb. Veuillez suivre au pied de la lettre les instructions
permettant d'obtenir un mélange essence/huile dans des
proportions correctes. Réalisez un mélange correct d'huile
pour moteur deux temps et d'essence sans plomb, dans les
proportions 1:40 (2,5%). Ne confectionnez pas le mélange
directement dans le réservoir.
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