Table des Matières
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ATTENTION
AVANT DE NETTOYER LE PARE-BRISE, RAMOLLIR LA SALETÉ AVEC DE
L'EAU. NETTOYER ENSUITE AVEC UN CHIFFON DOUX ET IMBIBÉ D'EAU.
ATTENTION
04_50
APRÈS LE LAVAGE DU VÉHICULE, L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT ÊTRE
MOMENTANÉMENT COMPROMISE, À CAUSE DE LA PRÉSENCE D'EAU SUR
LES SURFACES DE FROTTEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE. IL FAUT PRÉ-
VOIR DE LONGUES DISTANCES DE FREINAGE POUR ÉVITER LES ACCI-
DENTS. ACTIONNER LES FREINS À PLUSIEURS REPRISES POUR RÉTABLIR
SES CONDITIONS NORMALES. EFFECTUER LES CONTRÔLES PRÉLIMINAI-
RES.
N.B.
NETTOYER FRÉQUEMMENT ET APRÈS CHAQUE LAVAGE DU VÉHICULE, À
L'AIDE D'UN LINGE DOUX LES PARTIES CHROMÉES, EN UTILISANT DE LA
PÂTE NON ABRASIVE.
Pour éliminer la saleté et la boue déposées sur les surfaces peintes, il est nécessaire
d'utiliser un jet d'eau à basse pression, mouiller soigneusement les parties concer-
nées, éliminer la boue et les saletés avec une éponge douce pour carrosserie,
abondamment imbibée d'eau et de shampoing (2 ÷ 4 % de shampoing dans l'eau).
Rincer ensuite abondamment à l'eau et sécher avec une chamoisine. Pour nettoyer
les parties extérieures du moteur, utiliser un détergent dégraissant, des pinceaux et
des chiffons. Les parties en aluminium anodisé ou peint doivent être lavées au savon
neutre et à l'eau. L'utilisation de détergents trop agressifs peut attaquer le traitement
superficiel de ces composants.
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