GILGEN SLX-M Manuel D'exploitation page 41

SLX-M
Dysfonctionnement causes/actions correctives possibles
Le capteur n'ouvre pas • Mode de fonctionnement sur NUIT ou SORTIE.
la porte. Le capteur • Adresse CAN incorrectement réglée sur le capteur.
n'intervient pas. • Réglage incorrect du rayon de détection du capteur.
• Optimisation du trafic transversal incorrectement réglée sur le capteur.
• Sensibilité trop réduire du capteur (placée sur application extérieure).
• Capteur défectueux.
Le capteur est activé en • Remise à zéro du capteur (apprentissage manuel de l'arrière-plan).
permanence. • Fermer le revêtement et répéter l'apprentissage du capteur.
• Vérifier les réglages du capteur.
• Objets réfléchissants.
• Objets en mouvement à proximité du capteur (plantes, courants d'air, feuilles, ....).
uAPI ne fonctionne pas. • Codeur DIP incorrectement réglé sur UAPI.
• Codage incorrect des softswitches UAPI.
• Contrôler le schéma des connexions (entrées sont actives GND).
Impossible de changer la • Mode de fonctionnement fixe sur UAPI par l'horloge de contact, interrupteur à clé, etc.
mode de fonctionnement • C-BEDIX est bloqué.
sur le c-BEDIX. • Câble CAN non conforme.
Aucune ou pas toutes les • Câble CAN non conforme (contacts, raccordement).
options cAN ne fonc- • Emboîter les options CAN l'une aprèsl'autre.
tionnent.
communication radio • Réglage incorrect de Bluetooth codeur DIP sur NESTE.
impossible. • Distance trop grande entre le mécanisme d'entraînement.
• Carte C.I. BT sur NESTE défectueuse.
BEDiX ne fonctionne pas. • BEDiX n'est pas enregistré.
• Distance trop grande entre le mécanisme d'entraînement.
• Batterie de secours défectueuse ou vide.
• Carte C.I. BT sur NESTE manque ou incorrectement emboîtée.
• Raccordement par Dongle de service, appuyer brièvement le poussoir ou libérer DIP SW 3.
La position de program- • Mode de fonctionnement fixe sur UAPI par l'horloge de contact, interrupteur à clé, etc.
me ne peut pas être
changée sur le BEDiX.
F-KEY n'ouvre pas la • F-KEY n'est pas enregistré.
porte. • Distance trop grande entre le mécanisme d'entraînement
• Batterie de secours défectueuse ou vide.
• Carte C.I. BT sur NESTE pas ou incorrectement emboîtée.
La porte fait des bruits. • Guidages de porte encrassés.
• Les vantaux coulissants frottent en haut ou en bas.
• Eléments d'entraînement défectueux.
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Instructions d'exploitation