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Entretien Ordinaire; Recherche Des Pannes; L'air Gargouille Dans La Partie Supérieure Du Réservoir De La Pompe - Ultraflex UC 378 Manuel D'installation Et D'entretien

Verin hydraulique pour moteurs in-bord

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ULTRAFLEX
5 ENTRETIEN

5.1 Entretien ordinaire

AVERTISSEMENT
La non-observation des contrôles d'entretien peut causer la perte de guidage avec des dommages matériels
et/ou des lésions personnelles.
Les conditions requises pour l'entretien varient selon le climat, la fréquence et le mode d'emploi. Des
inspections au moins annuelles sont nécessaires; elles doivent être effectuées par un mécanicien nautique
spécialisé. Il faut contrôler les raccords et l'état des joints du vérin et de lapompe, afin de prévenir toute
sorte de fuite; les remplacer si nécessaire.
Pour maintenir un niveau adéquat d'huile dans le réservoir remplir et purger le système comme indiqué
dans le manuel au paragraphe 3.5. Tous les six mois contrôler l'usure des tuyaux et de tout le système, la
fixation des écrous et des boulons et s'assurer qu'ils soient parfaitement intacts.
Nettoyer le système avec de l'eau et du savon pas abrasif.
AVERTISSEMENT
Utiliser exclusivement des huiles hydrauliques compatibles, indiquées au paragraphe "caractéristiques
techniques" et "remplissage et purge". Ne jamais utiliser d'huiles pour freins ou de fluides pour transmissions
automatiques (ATF).

5.2 Recherche des pannes

AVERTISSEMENT
Toutes les fois que les contrôles suivants nécessitent du désasemblage des composants du système de
gouvernement, il faut demander l'intervention du personnel qualifié. La Société ULTRAFLEX offres des indications
générales et décline donc toute responsabilité pour les informations et les conséquences dérivant d'un
désassemblage incorrect.
PROBLEME
La direction est bloquée
pendant la phase de
remplissage.
Il est difficile de remplir le
système.
L'air gargouille dans la
partie supérieure du
réservoir de la pompe
même après avoir rempli
totalement le système.
La direction est rigide et dif-
ficile à manoeuvrer, même
quand le bateau est à
l'arrêt.
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VERIN HYDRAULIQUE POUR MOTEUR IN-BORD
CAUSE POSSIBLE
• Blocage dans les tuyaux entre
la pompe et le vérin.
• Air dans le système.
• Pertes depuis un raccord de
purge du vérin.
• Tuyau enroulé.
• Pompe assemblée avec le trou
de remplissage en position basse.
• Rétrécissement dans les
tuyaux ou dans les raccords.
• Air dans l'huile.
Manuel d'installation et d'entretien
INTERVENTION
• Remplacer les tuyaux.
AVERTISSEMENT
Le tuyau endommagé doit être remplacé.
S'il n'est pas remplacé, cela peut causer
la perte de contrôle et provoquer des
lésions personnelles graves ou des
dommages aux biens.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
• Installer les tuyaux horizontalement et
en tout cas avec une inclinaison
maximum d'environ 3cm par mètre.
• Fermer à fond le raccord de purge sur
le vérin.
• Dérouler et redresser le tuyau.
• Assembler la pompe avec le trou
de remplissage en position haute.
• Chercher le rétrécissement et
l'éliminer.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.

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