Table des Matières
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Il est impératif que chaque circuit du système électrique de
bord soit correctement installé par un électricien qualifié.
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FUSIBLE
Un fusible de tête (allant du groupe électrogène au
système) devrait être installé pour protéger le système
électrique connecté. La sortie CA doit être protégée par un
fusible, tel que spécifié ci-dessous.:
Modèle
Whisper 8 Ultra
Whisper 10 Ultra
Whisper 12 Ultra
Whisper 16 Ultra
Les fusibles doivent être à action retardée. Pour les
moteurs électriques connectés au système électrique, il
convient d'installer un interrupteur de protection moteur.
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MISE A LA TERRE
Les bobinages CA de l'alternateur ne sont pas mis à la
terre. Le boîtier de l'alternateur et toutes les autres parties
métalliques sont mises à la terre.
Une connexion entre le "neutre" et la "terre" est nécessaire
dans tout système de protection de défaut d'isolement.
Les petits bateaux de plaisance en Europe (jusquà 24
mètres) sont soumis à la Directive des Navires de
Plaisance 94/25/CE. Les instructions de cette directive se
rapportent à la norme ISO 13297. Lorsque l'installation est
conforme à cette norme, le "neutre" et la "terre" doivent
être connectés sur le groupe en connectant le fil bleu
(neutre) à la borne sur laquelle le fil vert/jaune (terre) est
raccordé.
Un disjoncteur différentiel ou dispositif similaire doit être
installé.
AVERTISSEMENT
Dans tous les cas, les commutateurs de
transfert entre le quai, le convertisseur et le
groupe électrogène devraient commuter le
neutre (N) et la phase (L1). Ceci est bien sûr
le cas en utilisant un Mass Systemswitch
Mastervolt.
Noter que les systèmes de protection d'isolation peuvent
être différents en fonction des différentes applications et
FR / WHISPER 8/10/12/16 ULTRA / Décembre 2008 / Copyright © 2008 Mastervolt
Intensité maximum
monophasé de la sortie C.A
35A
43A
52A
70A
que même sur le bateau, différentes normes pour
différents espaces peuvent être applicables. Nous nous
sommes référés à la Directive des Navires de Plaisance
qui s'applique aux bateaux de plaisance n'excédant pas
24 mètres. Parfois, le système doit être conforme à
d'autres normes, telles que celles de sociétés de
certification comme le "Lloyds Register of Shipping" ou
Veritas,
à
d'autres
réglementations
protection des personnes, la construction, etc. Il est
essentiel de demander l'avis d'un expert.
Pour des raisons de sécurité, connecter la masse
principale du bateau au pôle négatif de la batterie de
démarrage du groupe. Si un système CC sans mise à la
terre ou un système CC isolé positif est installé, le négatif
de la batterie ne doit pas être connecté à la masse
principale du bateau.
3
CÂBLE
Pour le câble électrique, nous recommandons l'utilisation
d'un câble monophasé à 3 fils résistant à l'huile ou d'un
câble triphasé à 5 fils résistant à l'huile de section
transversale suffisante. Un fil de terre est inclus. Pour les
câbles très longs, il est préférable d'utiliser des câbles de
section supérieure (se référer à la norme ISO 13297,
annexe A).
4
COMMUTATEUR DE TRANSFERT
Un commutateur sélecteur de source d'énergie doit être
installé entre le groupe et le système d'alimentation
électrique du bateau. Ce commutateur doit s'assurer que
tous les consommateurs CA peuvent être coupés
simultanément. Ce commutateur devrait également être
installé
pour
garder
les
d'alimentation quai (réseau EDF) séparés.
Les commutateurs - pour passer du quai au groupe ou du
groupe au convertisseur – doivent être bien conçus pour
commuter tous les fils y compris le neutre (et non
seulement les phases ou la ligne) et devraient inclure des
dispositifs de temporisation pour empêcher les relais de
vibrer.
Mastervolt conseille l'installation d'un Mass Systemswitch
comme sélecteur de source d'énergie. Ceci fonctionne
automatiquement ; quand le groupe ne fonctionne pas
l'entrée reste dans la position de quai et dès que le groupe
fonctionnera
le
Mass
automatiquement après 10 secondes de temporisation en
position groupe.
INSTALLATION
concernant
la
systèmes
du
groupe
et
Systemswitch
commute
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