ZDS 02 Instructions D'installation Et Mode D'emploi page 29

1- PRZECHOWYWANIE I OGÓLE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
Silnik powinien być przechowywany w oryginalnym opakowaniu, aż do momentu montażu.
Temperatura przechowywania winna się wahać od -15° C do +50° C (rys.4).
2- ZASTOSOWANIE
4" silniki zatapialne są wykonane zgodnie ze standardami złącz NEMA. Silniki są przystosowane i mogą być
łączone jedynie z pompami zatapialnymi i tylko w przypadku gdy stosujemy je do:
1- pompowania wody czystej lub przemysłowej;
2- działania w systemie podwyższonego ciśnienia;
3- działanie w systemie ogrzewania z pompą ciepła;
4- zamocowanie pionowe lub poziome.
Używanie silników zatapialnych niezgodne z przeznaczeniem jest zakazane.
3- ZAKRES PRACY
Temperatura wody w granicach 0° C do +40° C • Maksymalna głębokość zanurzenia silnika: 150m
• Maksymalna ilość startów na godzinę: 150 • Ochrona: IP 68. Instalacja: by uzyskać prawidłową
pracę silnika wymagany jest przepływ wody wokół osłony silnika z prędkością co najmniej 8cm/s.
4- KABEL SILNIKA PODŁĄCZENIE I PRZEDŁUŻENIE
Patrz rysunek nr.1:
- zdejmij osłonkę z konektora (1);
- wyczyść wtyczkę (2) i gniazdko (4) ze wszelkiego kurzu i wilgoci;
- rozprowadź cienką warstwę silikonu lub wazeliny na gumowej części wtyczki (3). Upewnij się, że smar nie
dotyka konektora.
- Włóż wtyczkę (2) do gniazdka (4);
- Dokręć kołnierz (5) przy użyciu śrubek zawartych w komplecie (6)
- Chroń kabel silnika przed potencjalnym zniszczeniem.
Przedłużenie kabla:
- chroń złącze kabla przed wilgocią przy użyciu odpowiednich materiałów (praca w wodzie)
- zawsze stosuj się do zaleceń i instrukcji podanych przez producenta;
- przedłużenie należy wykonać zapewniając zgodność faz łączonych przewodów, oraz szczelność połączenia
5- SKŁADANIE/MONTAŻ POMPY
Poniższa instrukcja odnosi się jedynie do silnika. Przeczytaj instrukcję montażu załączoną przez producenta
pompy i jeśli konieczne, zastosuj się do instalacji na rys. 2.
1- połóż silnik i pompę w pozycji horyzontalnej na płaskiej powierzchni (rys.6)
2- zanim zaczniesz montaż, ręcznie przekręć wał silnika, (który powinien obrócić się lekko po tym jak się
przetrze przez warstwę smaru)
3- rozprowadź wolny od kwasu i wodoodporny smar na zębatce wału.
4- Zdejmij nakrętki i podkładki (rys.1:n.7) ze szpilek silnika;
5- Połącz silnik z pompą, tak by kabel pompy i złącze były wyrównane;
6- Załóż podkładki i dokręć nakrętki (rys.1:n.7) na szpilkach mocujących pompę na silniku, na przemian w
sekwencji krzyżowej. Zwróć uwagę na wartość zaciskową podaną w specyfikacji producenta pomp.
6- PODŁĄCZENIE ELEKTRYCZNE
Silnik musi być włączony tylko przez wyspecjalizowany i doświadczony personel.
Podłączenie elektryczne musi być wykonane przez specjalistę.
Silniki jednofazowe PCS O3 wymagają kondensatora załączającego (rys.3a). Odpowiedni typ kondensatora jest
pokazany na tabliczce znamionowej każdego silnika. Silniki jednofazowe 2-WIRE O2 posiadają już wbudowany kon-
densator. Dla prawidłowego podłączenia, odnieś się do wartości i schematu okablowania pokazanym na tabliczce
znamionowej silnika, oraz przestrzegaj instrukcji zawartych poniżej. Poniższe informacje odnoszą się jedynie do
silników i nie zawierają żadnych wskazówek dotyczących urządzeń kontrolnych instalowanych powyżej.
GB
D
F
I
E
PL
H
LT
RO
RUS
28