Bedienung; Batterieprüfung Vorbereiten; Bat 115 Anschließen; Batterietest - Bosch BAT 115 Notice Originale

de 8 | BAT 115 |
5.

Bedienung

5.1 Batterieprüfung vorbereiten
!
Wenn Sie den Batterietest im Fahrzeug ausführen,
vergewissern Sie sich, dass
$
alle zusätzlichen Verbraucher ausgeschaltet sind,
$
der Zündschlüssel nicht gesteckt ist,
$
alle Türen geschlossen sind,
$
direkt an den Polen gemessen wird.
i
Vor dem Anschließen von BAT 115 reinigen Sie die
Batteriepole mit einer Drahtbürste und einem Ge-
misch aus Natron und Wasser.
¶
Wenn es sich bei der Batterie nicht um einen ver-
siegelten wartungsfreien Typ handelt, destilliertes
Wasser in jede Zelle nachfüllen. Dabei die Batterie-
zellen nicht überfüllen.
5.2 BAT 115 anschließen
i
Für einen ordnungsgemäßen Anschluss wackeln Sie
mit den Batterieklemmen hin und her. Beide Seiten
jeder Batterieklemme müssen vor dem Ausführen
des Tests eine feste Verbindung zum Batteriepol
haben. Bei nicht ordnungsgemäßer Verbindung wird
KLEMMEN PRÜFEN
die Fehlermeldung
Wenn diese Meldung angezeigt wird, reinigen Sie
die Batteriepole und schließen Sie die Batterie-
klemmen erneut an.
i
Beim Anschluss an einer im Koffer- oder Fahrgast-
raum des Fahrzeugs platzierten Batterie sind die
dortigen Batteriepole und nicht die Starthilfekon-
taktpunkte im Motorraum zu verwenden, da der
Widerstand der im Fahrzeug verlegten Leitungen
den Messwert beeinflussen würde.
i
Immer direkt an den Batteriepolen der zu prüfen-
den Batterie anschließen.
1. Rote Klemme direkt an den Pluspol (+) anschließen.
2. Schwarze Klemme direkt an den Minuspol (–) an-
schließen.
5.3

Batterietest

Beim Batterietest wird das Startvermögen der Batte-
rie in Abhängigkeit vom Ladezustand bei 6 V und 12 V
Starterbatterien geprüft.
1. BAT 115 an zu prüfende Fahrzeugbatterie anschließen.
2. BATTERIE TEST mit
 oder 
bestätigen.
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1 689 989 457 2019-09-01
3. BATTERIE TYP:mit
4. NORM ? - anzuwendende Batterienorm - mit
i
i
i
angezeigt.
i
Übersicht Batterienormen
Batterie­
norm
EN
EN2
JIS
DIN
IEC
IEC (=EN)
IEC (=SAE)
MCA
SAE
wählen und mit E
i
 oder 
bestätigen.
Zur Auswahl stehen: NASS, EFB, AGM FLACH,
AGM SPIRAL oder VRLA / GEL.
wählen und mit E bestätigen.
 oder 
Die Angabe der Prüfnorm befindet sich hinter der
Angabe zum Kaltstartstrom auf dem Etikett der
Batterie.
Falls mehrere Angaben auf der Batterie angegeben
sind, bevorzugt regionale Standards wie z. B. EN
oder SAE wählen.
Die IEC Norm 60095-1 wurde 2018 überarbeitet
und lässt den Batterieherstellern die Wahl, bei
der Batteriestartleistung sich entweder an die SAE
oder an die EN anzulehnen. Deshalb sind unter
„BATTERIE TYP:" drei verschiedene IEC Anwahlmög-
lichkeiten gelistet:
IEC für Batterien, bei denen kein zusätzlicher SAE
oder EN Wert angegeben ist (üblicherweise bis 2018),
IEC (=EN) bei IEC Batterien, wenn der Kaltstart-
stroms nach IEC und EN identisch ist,
IEC (=SAE) bei IEC Batterien, wenn der Kaltstart-
stroms nach IEC und SAE identisch ist.
Beim Testen von AGM-Batterien bei Fahrzeugen
mit 12 V-Rekuperationssystemen können vermehrt
GUT & LADEN
Ergebnisse "
darauf ein externes Nachladen der Batterie erfor-
derlich ist.
Beschreibung
Europa-Norm
Europa-Norm 2
Japanische Industrienorm, wird
auf der Batterie als alphanumeri-
sche Zeichen folge ausgewiesen.
Deutsche Industrie-Norm
International Electrotechnical
Commission bis 2018
International Electrotechnical
Commission ab 2019
International Electrotechnical
Commission ab 2019
Marine Norm
Society of Automotive Engineers
Bei Auswahl JIS die richtige BATTERIENUMMER
wählen. Falls der auf der Batterie abgelesene
JIS-Code nicht gelistet ist, empfehlen wir den Batte-
rietyp SAE zu wählen.
wählen und mit E
" auftreten, ohne dass
CCA­
Bereich
40-1885
40-1805
Abhängig von
Batterietech-
nologie
25-1120
30-1320
30-1320
30-1320
50-2400
40-2000
Robert Bosch GmbH