Table des Matières
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PREPARATION SUR LE DECHAUMEUR ACHAT 9 KA
6.1
Correcteur de freinage
Dépendant de la charge à l'essieu
il faut ajuster l'effort de freinage au
moyen du correcteur de freinage
(B6) selon le tableau suivant.
Pour cela il ne faut que tourner le
levier (B7) de la manière appro-
priée. Quatre réglages différents
sont possible en total. La position
où la flèche (B8) montre sur, c'est
l'ajustage actif de l'effort de freina-
ge.
Pression minimale des
Charge à
pneus 550/60-22.5 à
l'essieu
30 km/h 40 km/h 50 km/h
jusqu'à
0,8 bar 0,8 bar 1,0 bar
3.000 kg
3.000 kg
jusqu'à
0,9 bar 1,0 bar 1,3 bar
4.000 kg
4.000 kg
jusqu'à
1,2 bar 1,4 bar 1,8 bar
6.000 kg
6.000 kg
jusqu'à
1,9 bar 2,2 bar 2,9 bar
8.000 kg
6.2
Pneumatique
Les valeurs minimales de pression d'air dans les pneus, dépendantes de la
vitesse et de la charge à l'essieu, ne doivent pas être inférieures à celles
mentionnés dans le tableau suivant. La pression d'air maximale admise s'élè-
ve à 2,9 bar.
Ajustage du correcteur de freinage
pour manoeuvrer avec un trac-
teur sans alimentation d'air
comprimé. Mettre d'abord sous
pression la freinage et cela
avec une pression d'au moins
de 3,5 bar.
0
1/2
1/1
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