6. Graisser le pignon ( 1 5-1).
7. Insérer l'actionneur dans le caisson.
- Il est nécessaire d'incliner l'actionneur avec le pignon vers le bas
( 15-2), ensuite le reporter à la verticale et dans l'axe avec le
joint cannelé ( 1 5-3). Si nécessaire, ouvrir temporairement
le vantail pour faciliter l'opération.
- Faire attention à ne pas endommager les câbles électriques.
8. Soulever l'actionneur et insérer le pignon dans le joint.
Dans cette phase le vantail doit être fermé.
9. Placer au fond du caisson le support inséré dans la clé et s'appuyer
sur l'actionneur ( 1 5-4).
10. Visser les tirants avec grover dans les 2 trous du caisson et en
prise dans les trous de la plaque de l'actionneur pour soulever ce
dernier ( 1 5-5).
Procéder avec des vissages partiels, un tirant puis l'autre, jusqu'à la
butée. Utiliser la clé dynamométrique pour réaliser le couple de serrage
indiqué ( 15-6).
11. Ouvrir et fermer manuellement le vantail pour vérifier qu'il
soit possible d'effectuer une ouverture et fermeture manuelle
complète. Dans le cas contraire, s'assurer que toutes les étapes
de l'installation aient été effectuées correctement. Au terme,
enlever la clé avec support.
!
Durant la manutention manuelle, accompagner lentement le vantail
sur toute la course, ne pas le lancer en course libre.
5.7 RÉGLAGE DES « POSITIVE STOP »
En fermeture
1. Avec l'actionneur débloqué et le vantail fermé, desserrer la vis de
la butée « positive stop » de fermeture 1 6 -1 A ou B).
2. Arrêter le dévissage dès qu'une résistance est rencontrée.
En ouverture
1. Avec l'actionneur débloqué et le vantail ouvert, desserrer la vis de
la butée « positive stop » d'ouverture ( 1 6 -1 A ou B).
2. Arrêter le dévissage dès qu'une résistance est rencontrée.
Vérification
1. Manutentionner manuellement le vantail pour vérifier les positions
d'arrêt. Si nécessaire, corriger les réglages.
!
Accompagner lentement le vantail dans le mouvement pour éviter des
chocs sur les « positive stop ».
2. Bloquer les « positive stop » en serrant les vis de fixation ( 1 6 -2).
3. Rétablir l'actionneur en tournant le levier de service dans le sens
horaire jusqu'à la butée ( 1 6 -3).
Vantail gauche
A
fermeture ouverture
vantail gauche
B
A
vantail droit
A
B
S800 ENC
Vantail droit
B
1
1
8
1
3
4
5
M12
6
100 Nm
12
2
2
7
13
2
15
Rétablissement de
l'actionneur :
tourner jusqu'à la butée
3
16
532116 - Rev.A