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FRANÇAIS
TABLE 12 LOGIQUE C (HOMME MORT)
LOGIQUE C COMMANDES TOUJOURS ENFONCEES
ETAT PORTAIL
OPEN A (5)
FERME
ouvre
OUVERT
aucun effet
EN FERMETURE
aucun effet
EN OUVERTURE
BLOQUE
complète
l'ouverture
(1) L'entrée OPEN B commande l'ouverture partielle.
(2) Avec le pré-clignotement sélectionné, le mouvement commence après 5 s.
(3) Si l'impulsion est envoyée durant le pré-clignotement, elle recompte.
(4) L'entrée OPEN B commande la fermeture.
(5) Pour obtenir le mouvement du portail, maintenir le poussoir enfoncé. Dès le
relâchement le portail s'arrête.
5.4.
CONDITIONS D'ANOMALIE.
Les conditions suivantes provoquent des effets sur le
fonctionnement normal de l'automation:
erreur du microprocesseur
intervention de la temporisation électronique de sécurité
(interruption du fonctionnement après un temps de travail
continu supérieur à 255 s.)
fins de course déconnectés (ou tous deux engagés)
•Les conditions
et
ont pour seul effet de commander un
arrêt de l'automation.
•La condition
provoque une situation d'alarme et inhibe
toute activité:
le rétablissement du fonctionnement normal intervient
uniquement après avoir supprimé la cause de l'alarme et avoir
enfoncé le poussoir de RESET (ou interrompu momentanément
le courant).
Pour obtenir la signalisation de cette condition, connecter la
lampe-témoin: l'alarme est signalée par une intermittence très
rapide (0,25 s.).
5.5.
POSITIONNEMENT DES PLAQUETTES DE FIN DE
COURSE
L'opérateur 884 est doté d'un fin de course électromécanique à
doigt avec un rouleau qui commande l'arrêt du mouvement du
portail au moment où la plaquette profilée, fixée sur la partie
supérieure de la crémaillère, actionne le doigt jusqu'à
l'intervention du micro-interrupteur (fig.21).
Pour positionner correctement les deux plaquettes de fin de
course fournies, agir comme suit:
1) Alimenter le système.
2) Amener manuellement le portail en position d'ouverture en
laissant un espace de 5 cm de la position d'ouverture
souhaitée.
3) Faire glisser la plaquette sur la crémaillère dans le sens d'ou-
verture.
Dès que la led du fin de course FCA présente sur l'app. électr. 884
T (fig.13) s'éteint, faire avancer la plaquette de 10 cm
supplémentaires et la fixer provisoirement sur la crémaillère par
l'intermédiaire de deux points de soudure.
4) Amener manuellement le portail en position de fermeture en
laissant un espace de 5 cm de l'arrêt mécanique de fin de
course.
IMPULSIONS
OPEN B (4 e 5)
SECURITES
aucun effet
aucun effet
ferme
inhibe la fermeture
bloque le
mouvement
aucun effet
aucun effet
complète la
inhibe la
fermeture
fermeture
5) Faire glisser la plaquette sur la crémaillère dans le sens de
fermeture.
Dès que la led du fin de course FCC présente sull'app. électr. 884
STOP
T (fig. 13) s'éteint, faire avancer la plaquette de 10 cm
aucun effet
supplémentaires et la fixer provisoirement sur la crémaillère par
aucun effet
l'intermédiaire de deux points de soudure.
bloque le
mouvement
Note: Les plaquettes sont prédisposées pour une fixation
bloque le
éventuelle par l'intermédiaire de vis (fig.21).
mouvement
La rainure de fixation permet de perfectionner éventuellement
aucun effet
la position du fin de course.
Important:
6) Rebloquer le système (voir Chap.8).
Attention: pour éviter les endommagements de l'opérateur et/
ou les interruptions du fonctionnement de l'automation, il est
nécessaire de laisser un espace d'environ 5 cm de la position
d'intervention du fin de course à la position de fermeture
souhaitée.
5.6.
VERIFICATION DE LA CONNEXION DU FIN DE COURSE
Amener manuellement le portail en ouverture et vérifier que,
lorsque le vantail est ouvert, la led FCC est allumée et que la led
FCA est éteinte.
Amener manuellement le portail en fermeture et vérifier que,
lorsque le vantail est fermé, la led FCA est allumée et la led FCC
est éteinte.
Si les leds sont inversées, échanger leurs câbles branchés sur les
bornes12 et 13.
5.7.
VERIFICATION DU SENS DE ROTATION.
1)
Débloquer l'opérateur en l'amenant manuellement jusqu'à
mi-course et le bloquer à nouveau (voir Chap. 7 - 8).
2)
Alimenter le système, puis enfoncer le poussoir de RESET.
3)
Commander " Open " à l'opérateur, vérifier que le portail se
déplace dans la direction d'ouverture, puis enfoncer sur le
poussoir de RESET pour arrêter le mouvement du vantail.
4)
Si le sens de rotation est erroné, inverser le câblage des
câbles T1 et T3 du moteur électrique.
5.8. RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE MÉCANIQUE
Pour tarer le système de réglage de la force transmise, voir fig. 22.
Enlever le bouchon de protection et déposer l'écrou de serrage.
Ajuster le couple de poussée du système à l'aide d'une clé à
tube (fig. 22).
Une rotation de l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente le couple, et vice versa.
Actionner l'opérateur et vérifier que le réglage de l'embrayage
garantit une cinématique "douce".
Remettre en place l'écrou de serrage et le bouchon protecteur.
Fig. 21
29
a) La plaquette doit activer le fin de course sur la
partie profilée d'après la fig.21.
b) Pour éviter que la plaquette ne dépasse le fin
de course (freinage long) il est recommandé de
redresser la partie profilée finale d'après la fig.21.
FRANÇAIS
Fig. 22
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