Comandi Di Volo - Revell Control Tritan Mode D'emploi

7 CoMaNDI DI Volo

Suggerimento: Per una guida sicura del multicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori! Le indicazioni di direzione sono valide, guardando
il multicottero dalla parte posteriore. Se il multicottero vola al di sopra dei piloti, deve
essere comandato nella direzione opposta.
7A Per iniziare o raggiungere un'altezza di volo, spostare in avanti il regolatore di corsa
e rotazione.
7B Per atterrare o volare basso, spostare il regolatore di accelerazione/virata
all'indietro.
7C Per volare in avanti, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con
cautela in avanti.
7D Per volare indietro, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con
cautela indietro.
7E Per volare a sinistra, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con
cautela a sinistra.
7F Per volare a destra, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con
cautela a destra.
7G Per virare il multicottero a sinistra, spostare con attenzione verso sinistra il
regolatore corsa e virata.
7H Per virare il multicottero a destra, spostare con attenzione verso destra il regolatore
per corsa e virata.
Volo Looping - solo per esperti! Se si possiede una grande padronanza del
multi cottero, ci si potrà avventurare con la funzione di volo acrobatico. Premere una
volta brevemente il tasto destro superiore del radiocomando (7I). Il multicottero
esegue quindi un loop in autonomia. Premendo uno dei due tasti di loop (7J) il
multicottero si trova nella modalità loop. A tal fine rispettare anche l'altezza di
sicurezza – volare per almeno 5 m di altezza, dato che il multicottero durante il
capovolgimento perde quota, e deve quindi essere recuperato e controllato!
Attenzione: il rollio migliora se le batterie sono ancora ben cariche!
Salire ad altezza di sicurezza. Premere completamente e velocemente in avanti e
indietro come pure lateralmente e poi di nuovo indietro. Il multicottero esegue un
loop in avanti - I loop in un'altra direzione vengono eseguiti secondo il movimento
del regolatore. Essere pronti a raccogliere il multicottero, poiché altitudine, direzione
e velocità dopo il capovolgimento dipendono molto dal vento e dai precedenti
movimenti di volo.
7K Commutatore modalità: Premendo il tasto di commutazione modalità si possono
scambiare le funzioni di comando Laterale e Virata con i rotori stazionari.
7L Reset: Con i rotori stazionari mediante questo tasto è possibile ripristinare le
regolazioni originarie.
7M Calibrazione: Qualora il multicottero propenda fortemente in una direzione, si
devono regolare i sensori di posizione. A tal fine si utilizza il tasto di calibrazione.
Quindi posizionare il modellino su un appoggio piano e diritto e azionare brevemente
una volta il tasto. Il LED di stato lampeggia brevemente una volta. Se l'elicottero
non va dritto, i sensori non sono stati azzerati correttamente e il modellino tenderà
in una direzione.
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INDICazIoNI per UN Volo SICUro
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre il multicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio del
multicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre il multicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di corsa
verso il basso appena il multicottero si
solleva dal terreno. Per mantenere
l'altezza di volo, adeguare la regolazione
del regolatore di accelerazione.
• Se il multicottero scende, spostare il
regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.
• Se il multicottero sale, spostare il
regolatore di corsa verso il basso.
STATO DELLA BATTERIA:
• Se il multicottero perde la spinta, la batteria è scarica. Atterrare per non precipitare.
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria l'assicurazione.
Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione copra i modelli
nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e
conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla
DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente.
Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare il multicottero con eccessivo
impeto. Spostare sempre il regolatore di
comando lentamente e con attenzione.
Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere
confidenza con il regolatore di corsa.
All'inizio, il multicottero non deve volare
necessariamente dritto, è meglio procedere
con tocchi leggeri sul regolatore di
accelerazione per mantenere un'altezza
costante a circa un metro da terra.
Inizialmente è necessario imparare a
comandare il multicottero per virare a
destra e/o sinistra.
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